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Freno del Motor y Control
de Travesía
Si su motor está equipado con Control
de Travesía y freno del motor, los
frenos del motor pueden funcionar
automáticamente mientras usted usa
el Control de Travesía. Si la función
de Control de Travesía/Freno del
Motor está encendida (ON) en la
programación del sistema de DDEC
VI, los frenos del motor se activarán a
nivel "bajo" cuando usted establezca
aumentos de velocidad en carretera
a pocas millas por hora (kilómetros
por hora) por arriba de su velocidad
establecida de travesía. Si la velocidad
continúa aumentando, el sistema
DDEC VI aumentará progresivamente
la energía de frenado del freno del
motor. Cuando el vehículo regrese a
la velocidad de travesía establecida,
los frenos del motor se desactivarán
hasta que usted los necesite.
Por razones de seguridad, no use
el Control de Travesía cuando no
sea posible mantener el vehículo a
velocidad constante debido a:
□ Caminos curveados
□ Tráfico pesado
□ Pavimento resbaloso
□ Pendientes descendentes que
requieren asistencia del freno del
motor
Para obtener una explicación del
sistema del freno del motor y
All information subject to change without notice. (Rev. 2009)
DDC-SVC-MAN-0053
MANUAL DEL OPERADOR DEL MOTOR DD13 EPA07
Copyright © 2009 DETROIT DIESEL CORPORATION
recomendaciones para una correcta
operación, refiérase a la sección
"Sistema del Freno del Motor" .
Sugerencias de Cambio de
Velocidades
Según el modelo de transmisión, el
intervalo entre cambios de velocidad
puede variar de 400 a 500 rpm. El
regulador electrónico permite una
mínima capacidad de funcionamiento
excesivo; y si se realiza un cambio
descendente prematuro de la
transmisión, usted percibirá una
pérdida temporal de potencia de
tracción hasta que la velocidad del
motor llegue a un valor menor a la
velocidad nominal.
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