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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
• Asegúrese de que la batería esté completamente cargada y en buenas condiciones.
• Compruebe si hay un fusible principal (30 A) y un fusible secundario (ENG STOP; 7,5 A) quemados. (Compruebe si hay
un cortocircuito en los cables relacionados si el fusible se funde nuevamente)
• El motor de arranque debe funcionar con las siguientes condiciones:
– Transmisión en punto muerto o palanca del embrague apretada con el caballete lateral retraído
– Interruptor de encendido en ON con el interruptor de parada del motor girado " "
– Interruptor de arranque presionado
El motor de arranque no gira
1. Inspección del funcionamiento del interruptor del relé de arranque
Verifique el funcionamiento del interruptor del relé de arranque según las condiciones de arranque anteriores (página 6-7).
¿Hace clic el interruptor del relé de arranque?
SÍ –
VAYA AL PASO 2.
NO –
VAYA AL PASO 3.
2. Inspección del motor de arranque
Aplique voltaje de la batería directamente al motor de arranque y verifique el funcionamiento. (Fluye una gran cantidad de corriente, así que no utilice un
cable fino)
¿Gira el motor de arranque?
SÍ –
• Cable del motor de arranque mal contactado
• Interruptor del relé de arranque defectuoso (página 6-8)
NO –
Motor de arranque defectuoso
3. Inspección de la línea de entrada de energía de la bobina del relé
Verifique la línea de entrada de energía del interruptor del relé de arranque (página 6-7).
¿La línea de entrada es normal?
SÍ –
VAYA AL PASO 4.
NO –
• Interruptor de encendido defectuoso (página 21-14)
• Interruptor de parada del motor defectuoso (página 21-16)
• Interruptor de arranque defectuoso (página 21-16)
• Contacto flojo o deficiente del terminal del conector relacionado
• Circuito abierto en el mazo de cablesRelay Coil Ground Line Inspection
Verifique la línea de tierra del interruptor del relé de arranque (página 6-8)
¿Es normal la línea de tierra?
SÍ –
.
VAYA AL PASO 5
NO –
• Interruptor de posición de marcha defectuoso (página 4-81)
• Diodo neutro defectuoso (página 6-9)
• Interruptor del caballete lateral defectuoso (página 21-18)
• Interruptor de embrague defectuoso (página 21-18)
• Diodo de embrague defectuoso (página 6-9)
• Contacto flojo o deficiente del terminal del conector relacionado
• Circuito abierto en el mazo de cables Inspección del interruptor del relé de arranque
Verifique el interruptor del relé de arranque (página 6-8).
¿Está normal el interruptor del relé de arranque?
YES
– Contacto flojo o deficiente del terminal del conector del interruptor del relé de arranque
NO
– Interruptor del relé de arranque defectuoso
El motor de arranque gira lentamente
• Bajo voltaje de la batería
• Cables de batería o cable del motor de arranque mal conectados
• Motor de arranque defectuoso
El motor de arranque gira, pero el motor no gira
• Embrague de arranque o tren de engranajes de arranque defectuoso
(página 11-16)
• Sistema de encendido defectuoso (página 5-3)
ARRANCADOR ELÉCTRICO
6-3
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