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DESMONTAJE/INSTALACIÓN DEL MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR
Drene el aceite del motor (página 3-11).
Drene el refrigerante (página 8-4).
Afloje completamente la cadena de transmisión (página
3-15).
Elimine lo siguiente:
– Cubierta de la rueda dentada impulsora (página
2-15)
– Radiador (página 8-8)
– Tubo de escape/silenciador (página 2-18)
– Cuerpo del acelerador (página 7-13)
– Tanque de reserva del radiador (página 8-9)
– Cubierta del modulador ABS (página 4-76)
– Recipiente EVAP
(Excepto modelos MA, IIMA, IN, U, IIU) (página 7-23)
– Conjunto de válvula solenoide de control PAIR
(página 7-20)
– Tapas de bujías (página 3-6)
Desconecta lo siguiente:
–
Modelos ED, IIED, IIIED, IVED, FO, IIFO, KO,
IIKO: Conector 3P (negro) del sensor CKP [1]
–
Modelos MA, IIMA, IN, TH, IITH, U, IIU, BR, IIBR:
Conector 2P (negro) del sensor CKP [2]
– Conector 2P (azul) del sensor ECT [3]
– Manguera de purga de agua [4]
– Conectores 33P del ECM (página 4-76).
Retire el perno [1] y el soporte del cable del embrague
[2], luego desconecte el cable del embrague [3] del
brazo elevador del embrague [4].
Suelte la tapa de goma [1] del interruptor EOP.
Retire el tornillo del terminal [2] y desconecte el cable
del interruptor [3].
Suelte los clips de alambre [4].
15-4
Modelos MA, IIMA, IN, TH, IITH, U, IIU, BR, IIBR mostrados:
[2]
[4]
Modelos ED, IIED, IIIED, IVED, FO, IIFO, KO, IIKO
[1]
[3]
[4]
[2]
[3]
[2]
[1]
[4]
[3]
[1]
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