Publicidad
dummyhead
dummyhead
Retire los pernos de la tapa de la culata [1] y las gomas
de montaje [2].
Retire la tapa de la culata [3] de la culata.
• No retire a la fuerza las clavijas de la tapa de la
culata.
Retire la empaquetadura de la tapa de la culata de
cilindros [1] de la tapa de la culata de cilindros.
La instalación se realiza en el orden inverso al
desmontaje.
PAR DE APRIETE: Perno de la tapa de la culata:
• Instale la empaquetadura de la tapa de la culata en la
ranura de la tapa de la culata.
• Aplique sellador (TB5211C fabricado por ThreeBond,
KE45 fabricado por Shin-Etsu Silicone o equivalente) a
las áreas semicirculares de la empaquetadura de la
tapa de la culata como se muestra (8 lugares).
• Verificar que las gomas de montaje [2] estén en buen
estado, reemplazarlas si es necesario.
• Instale las gomas de montaje con la marca "UP" [3]
hacia arriba.
Ajuste el juego libre del puño del acelerador (página 3-4).
Árbol de levas
DESMONTAJE
• Se puede desmontar el árbol de levas con el motor
instalado en el bastidor.
Retire la tapa de la culata del cilindro (página 10-4).
Asegúrese de que el pistón n° 1 esté en el PMS (punto
muerto superior) en la carrera de compresión (página
3-8).
Retire el perno de sellado [1] y la arandela de sellado
[2].
Gire completamente el eje del elevador del tensor de la
cadena de distribución (en el sentido de las agujas del
reloj) y asegúrelo con la herramienta especial.
Herramienta:
[3] Tope tensor
10 N·m (1.0 kgf·m, 7 lbf·ft)
070MG-0010100
CULATA/VÁLVULAS
[1]/[2]
[1]
[3]
[2]
[3]
[1]
[2]
[3]
10-5
Publicidad
