Circuito Aria - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

Regolatore di pressione «4»
Il regolatore di pressione è un dispositivo necessario per mantenere costante il salto di pressione sugli iniettori.
Di tipo differenziale a membrana, è regolato in sede di assemblaggio a 3 ± 0,2 bar.
Al superamento della pressione prestabilita si ha l'apertura di un condotto interno che consente il deflusso in
serbatoio del carburante eccedente.
Si noti che per mantenere costante il salto di pressione agli iniettori, deve essere costante la differenza tra la
pressione del carburante e la pressione del collettore di aspirazione.
12.4 CIRCUITO ARIA (Fig. 12-04)
Il circuito aria è composto da: corpo farfallato e dal complessivo filtro aria.
Collettore di aspirazione e corpo farfallato
La quantità di aria aspirata è determinata dall'apertura della farfalla situata all'inizio del collettore di aspirazione
su ogni cilindro.
L'aria occorrente per il funzionamento al regime minimo passa attraverso un canale by-pass, dotato di una vite
di registro: ruotando la suddetta vite, si varia la quantità di aria che viene introdotta nel collettore e di conseguenza
anche l'andatura del regime del minimo.
Una seconda vite, permette la registrazione corretta della chiusura farfalla, per evitare impuntamenti con il
condotto circostante; detta vite non va utilizzata per la regolazione del minimo.
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