Importante - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

A
E
A
B
0,6 - 1,2 mm
C
E
C
B
A
F
– Utilizando la herramienta de sujeción «A» - Fig.11-
del engranaje de control de la bomba del aceite y
del eje bomba deberán ser cuidadosamente
desengrasados con tricloroetileno ; en la rosca
del eje y sobre los conos deberá ser empleada
"Loctite 601"; bloquear la tuerca a la pareja de
ajuste de Kgm. 2÷2,2 utilizando la herramienta de
sujeción «A» - Fig. 11-11 cod. 30 92 76 00.
11-11
Durante las operaciones de desarme y
reensamblaje utilizar siempre las herramientas
de bloqueo para evitar absolutamente de sobre-
cargar los dientes de los engranajes de ergal; los
engranajes podrían ser dañados permanente-
mente.
– Soltar el engranaje control de distribución «A» -
F
– Soltar la rueda fonica «B» - Fig. 11-12.
11-12
D
En el momento del reensamblaje, poner la rueda
fonica con la parte de la dentadura fresada «C» -
Fig. 11-13 del lado opuesto a aquel del sensor de
fase «D» - Fig. 11-13; controlar además con un
calibrador de espesor introducido entre la extre-
midad del sensor de fase y la superficie de los
dientes de la rueda fonica, el entrehierro que
deberá estar comprendido entre 0,6 y 1,2 mm.
– Quitar los tornillos de sujeción «E» - Fig. 11-12 de
11-13
– Desmontar las cabezas de cilindro trabajando
– Soltar los pernos «A» - Fig. 11-14 de articulación
– Quitar las dos tuercas «E» - Fig. 11-14 (Ø8x1,25)
D
D
11-14
11 cod. 30 92 76 00 destornillar la tuerca central
del engranaje de control de la bomba del aceite y
con el adecuado extractor «C» - Fig. 11-05/A cod.
30 94 83 00 quitar el engranaje.
NOTA: durante el reensamblaje, los conos
ATENCIÓN
Fig. 11-12 del eje de servicio.

IMPORTANTE

la arandela de retención y soltar el eje de servicio
«F» - Fig.11-12.
como se indica a continuación:
de los balancines «B» - Fig. 11-14 y quitar balan-
cines y relativos enrases «C» - Fig. 11-14.
y sucesivamente las cuatro tuercas «D» - Fig. 11-
14 (Ø10x1,5) de sujeción del soporte de los balan-
cines «F» - Fig. 11-14 y extraerlo.
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