Calage De Distribution - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

11.3

CALAGE DE DISTRIBUTION

– Si aucun composant de la distribution n'a été remplacé, faites le calage en suivant les indications du
paragraphe 11.1 DEPOSE MOTEUR.
– Pour la tension des courroies, utilisez l'outil «1» - Fig. 11-44 code 30 94 86 00 comme indiqué en figure après
avoir desserré de quelques tours les 3 écrous de blocage du tendeur de courroie.
Appliquez à l'outil un couple de 0,4÷0,48 kgm à l'aide d'une clé dynamométrique, puis bloquez dans l'ordre:
– l'écrou de l'axe «A»;
– le doigt de point d'appui «B»;
– la vis «C».
Remplacez impérativement les courroies tous les 30.000 km ou si vous notez des signes d'usure ou
d'endommagement (effilochures, fendillements).
N.B.: La tension des courroies se fera toujours avec le piston en position de P.M.H. en phase
d'explosion (soupapes fermées) ou avec les poulies supérieures d'entraînement des arbres à cames
sans pignon interne comme indiqué en Fig. 11-44.
– Dans le cas de substitution de composants de la
distribution ou de calage à effectuer avec grande
précision, procédez comme suit.
DETERMINATION DU P.M.H. ET CALAGE DE DIS-
TRIBUTION
Le P.M.H. est indiqué par un repère gravé sur le
volant moteur (Fig. 11-45).
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C
A
B
1
11-44
11-45