MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones página 334

Circuit de freinage arrière
■ remplissez, si nécessaire, le réservoir «A» - Fig. 20-16 (faites attention que durant la purge, le fluide ne
descende pas en-dessous du niveau minimum).
■ Effectuez la purge en agissant sur l'étrier «B» - Fig. 20-17, et ce après l'avoir démonté du flasque-support et
l'avoir orienté de sorte que la vis de purge «C» - Fig. 20-17 soit tournée vers le haut.
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
1 la vis de purge «C» - Fig. 20-17 (après avoir ôté le
pare-poussière en caoutchouc «D» - Fig. 20-17
doit être reliée à un tube transparent «D» - Fig. 20-
17 qui plonge dans un récipient transparent «F» -
Fig. 20-17 contenant déjà du fluide de frein du
même type;
2 desserrez la vis de purge «C» - Fig. 20-17;
3 enfoncez la pédale de frein «G» - Fig. 20-18 à fond
en ayant soin de la relâcher et d'attendre quelques
secondes avant d'effectuer le pompage suivant.
Répéter cette opération jusqu'à ce qu'on voit sortir
le fluide sans bulle d'air en regardant le conteneur
transparent «F» - Fig. 20-15 de la part de la
conduite en plastique «E» - Fig. 20-15.
4 maintenez enfoncée la pédale de frein «G» - Fig.
20-18 et bloquez la vis de purge «C» - Fig. 20-17; débranchez le tube en plastique «E» - Fig. 20-17 et remettez
en place le pare-poussière en caoutchouc «D» - Fig. 20-17 de la purge.
Si la purge a été effectuée correctement, on devra sentir immédiatement après la course initiale de la pédale
de frein «G» - Fig. 20-18, laction directe et sans élasticité du fluide.
Si ce n'est pas le cas, répétez l'opération de purge.
G
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A
A
20-16
V10 CENTAURO
E
20-18
V10 CENTAURO
C
D
B
F
G
20-16
20-17
20-18