B
C
– Il gruppo cilindro e pistone dovrà essere accoppia-
to in base alla classe di selezione stampigliata sui 2
componenti (A con A, B con B, C con C) Fig. 11-42.
11-42
– Prima di rimontare la coppa olio, posizionare accu-
ratamente la guarnizione «A» - Fig. 11-43.
A
ATTENZIONE
L'errato montaggio della guarnizione (sia sulla
coppa che sulla flangia) provoca l'immediato
danneggiamento del motore.
Per la verifica della taratura della valvola «B» -
Fig. 11-43 di regolazione pressione olio vedere a
pag. 97.
Il filtro a rete «C» - Fig. 11-43 e le canalizzazioni di
passaggio olio dovranno essere pulite accuratamente.
11-43
IMPORTANTE
Ad ogni rimontaggio sostituire sia la guarnizione
della coppa che quella della flangia.
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