– Desserrez les 3 vis «C» de la bride «D» de fixation
de l'arbre à cames «E» et sortez l'arbre à cames
après avoir dégagé les poussoirs «F» de leurs
emboîtements (Fig. 10-25).
– Appliquez au volant moteur l'outil de blocage «A»
(code 12 91 18 01) et l'outil «B» (code 30 90 65 10)
pour la compression des ressorts d'embrayage
(Fig. 10-26).
– Desserrer les huit vis de fixation «C» de la couronne
montée sur le volant moteur (Fig. 10-26).
– Retirez la roue dentée «D»- Fig. 10-27 en se rappelant,
lors du remontage successif, de rétablir les références
marquées par la flèche «E» - Fig. 10-27.
– Dégagez les disques d'embrayage et les ressorts
correspondants de l'intérieur du volant moteur
(Fig. 10-28 et 10-29).
N.B. Positionner l'outil de blocage «A» (code
12 91 18 01) comme indiqué à la Fig. 10-30.
– Desserrez les six vis «B» de fixation du volant au
vilebrequin et démontez le volant (Fig. 10-30).
Ces vis, en raison de la charge élevée et des
sollicitations auxquelles elles sont soumises, devront
être remplacées par des vis neuves lors du remontage
successif; (appliquez du freinfilet Loctite sur les vis et
bloquez-les à un couple de serrage de 4÷4,2 Kgm).
E
E
A
D
10-27
10-29
F
C
E
D
B
A
F
10-25
C
B
10-26
10-28
10-30
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