Interruptor de marcha (código de servicio 25)
Desmontaje/montaje del interruptor de marcha
•
Remítase a Desmontaje/montaje del interruptor de mar-
cha en el capítulo Sistema eléctrico (consulte Desmon-
taje/montaje del interruptor de marcha en el capítulo Sis-
tema eléctrico).
Inspección del interruptor de marcha
•
Remítase a Comprobación del interruptor de marcha en
el capítulo Sistema eléctrico (consulte Comprobación del
interruptor de marcha en el capítulo Sistema eléctrico).
Inspección del voltaje de entrada del interruptor de
marcha
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Extraiga la ECU (consulte Desmontaje de la ECU).
○
No desconecte los conectores de la ECU.
•
Conecte un voltímetro digital [A] al conector [B] utilizando
el conjunto de adaptadores de agujas.
Herramienta especial -
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Voltaje de entrada del interruptor de marcha en las
posiciones 1 ∼ 6
Conexiones al conector de la ECU
Medidor (+) → cable W/Y (terminal 53)
Medidor (–) → Tierra del motor
•
Mida el voltaje de entrada del interruptor con el motor
parado y con el conector unido.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de entrada del interruptor de marcha en las
posiciones 1 ∼ 6
Estándar:
1ª
Unos 3,0 V
2ª
Unos 2,5 V
3ª
Unos 2,0 V
4ª
Unos 1,5 V
Unos 1,1 V
5ª
6ª
Unos 0,7 V
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Si los datos están fuera del rango, compruebe interrup-
tor de marcha (consulte Comprobación del interruptor de
marcha en el capítulo Sistema eléctrico).
Si el interruptor es correcto, compruebe la masa y la
alimentación de la ECU (consulte Comprobación de la
fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje de la ECU).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-73
NOTA