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292 ARRANQUE Y OPERACIÓN
¡ADVERTENCIA!
El ESC no puede evitar que las leyes naturales de la física
actúen sobre el vehículo, ni puede aumentar la tracción
proporcionada por las condiciones del camino. El ESC no
puede evitar accidentes, incluyendo aquellos provocados
por virar a velocidad excesiva o por hidroplaneo. Sólo un
conductor precavido, atento y diestro puede evitar acci-
dentes. Las capacidades de un vehículo equipado con
ESC nunca se deben explotar de una manera temeraria
o peligrosa que pueda poner en peligro la seguridad del
usuario o la seguridad de otras personas.
Ayuda para arranque en pendientes (HSA)
La ayuda para arranque en pendientes (HSA) está diseñada
para auxiliar al conductor cuando arranca el vehículo por
una parada en una pendiente. La HSA mantendrá el nivel
de presión del freno aplicado por el conductor durante un
periodo corto después de que el conductor retira su pie del
pedal de freno. Si el conductor no aplica el acelerador durante
este tiempo breve, el sistema liberará la presión del freno y
el vehículo rodará bajando la pendiente. El sistema liberará
la presión del freno de modo proporcional a la cantidad
de aceleración aplicada mientras arranca el vehículo para
moverse en la dirección de recorrido deseada.
Criterio para la activación de HSA
Se deben cumplir los siguientes criterios para que se active
la HSA:
El vehículo debe estar parado.
z
El vehículo debe estar sobre una pendiente de 6%
z
(aproximadamente) o una pendiente mayor.
La selección de la velocidad debe coincidir con la direc-
z
ción del vehículo en la pendiente (por ejemplo el vehículo
apuntando pendiente arriba estará en una velocidad
hacia delante, el vehículo retrocediendo pendiente abajo
estará en reversa).
La HSA funcionará en reversa y en todas las velocidades
de avance cuando se cumple el criterio de activación. El
sistema no se activará si el vehículo se coloca en neutral
(N) o estacionamiento (P).
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