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resultado de humedad proveniente de la lluvia, la nieve o
una alta humedad acumulada en el radiador y que se está
vaporizando al abrir el termostato, lo cual permite la entrada
de agua caliente al radiador.
Si al revisar el compartimiento del motor no se encuentran
evidencias de fugas provenientes del radiador ni de las
mangueras, el vehículo se puede seguir conduciendo con
seguridad. El vapor se disipará pronto.
No sobre llene la botella recuperadora
●
Verifique el punto de congelación del refrigerante en el
●
radiador y en el tanque de reserva. Si se necesita agre-
gar anticongelante, el contenido en el tanque de reserva
también se debe proteger contra la congelación.
Si se requiere agregar con frecuencia refrigerante o si el
●
nivel en el tanque de reserva no baja al enfriarse el motor,
el sistema de enfriamiento se debe probar a presión en
busca de fugas.
Mantenga la concentración de anticongelante de etileno
●
glicol al 50 % (mínimo) en agua para obtener una protec-
ción anticorrosiva adecuada del motor el cual contiene
componentes de aluminio.
Asegúrese que las mangueras del radiador y de la botella
●
recuperadora no estén dobladas ni obstruidas.
Mantenga limpio la parte delantera del radiador. Si su
●
vehículo está equipado con aire acondicionado, también
mantenga limpia la parte delantera del condensador.
No cambie el termostato para operación de verano o
●
de invierno. Si alguna vez necesita cambiarlo, hágalo
SOLAMENTE por el termostato del tipo correcto. Otros
diseños puede que resulte en rendimiento no satisfactorio
del enfriamiento.
Sistema de frenos
Todos los componentes del sistema de frenos se deben revi-
sar periódicamente a fin de garantizar el correcto desempeño
de dicho sistema. Los intervalos de servicio sugeridos se
encuentran en la póliza de garantía.
MANTENIMIENTO 389
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