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Limpiar un motor inundado (usando el botón arranque/
paro del motor)
Si el motor no arranca después de seguir el procedimiento de
"arranque normal" puede estar ahogado. Oprima el pedal del
acelerador hasta el fondo y manténgalo. De marcha al motor
por no más de 15 segundos. Esto debe eliminar el exceso
de combustible si el motor está ahogado. Deje la llave en la
posición de encendido, suelte el pedal del acelerador y repita
el procedimiento de arranque normal.
Después del arranque
La velocidad de ralentí disminuirá automáticamente al calen-
tarse el motor.
CALENTADOR DEL BLOQUE DEL MOTOR (SI ASÍ
ESTÁ EQUIPADO)
El calentador del bloque del motor calienta el refrigerante
del motor y permite los arranques más rápidos en clima frío.
Conecte el cable del calentador a una toma eléctrica estándar
de AC de 110-115 voltios con un cable de extensión de tres
conductores con conexión a tierra.
El cable del calentador del bloque del motor está acomodado
debajo del cofre, sobre el lado del conductor. Tiene un tapón
desmontable que está ubicado en el módulo de energía
integrado, del lado del conductor.
¡ADVERTENCIA!
Recuerde desconectar el cable del calentador antes
de conducir. Dañar el cable eléctrico de 110-115 voltios
podría ocasionar que alguien se electrocute.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
¡PRECAUCIÓN!
Se puede dañar la transmisión si no se toman en cuenta
las siguientes precauciones.
Cambie la palanca del selector de velocidades a esta-
z
cionamiento únicamente después de que el vehículo
se haya detenido completamente.
Ponga reversa o salga de reversa únicamente des-
z
pués de que el vehículo se haya detenido completa-
mente y que el motor esté en marcha mínima.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 267
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