Tabla de contenido
Publicidad
Control de balanceo de tráiler (TSC)
El TSC utiliza sensores incorporados en el
vehículo para detectar un vaivén excesivo del
tráiler y adopta las acciones necesarias para
intentar detener dicho vaivén. El sistema puede
reducir la potencia del motor y aplicar el freno
de las ruedas apropiadas para contrarrestar el
vaivén del tráiler. El TSC se activará automáti-
camente una vez detectado un excesivo vaivén
del tráiler. El conductor no debe emprender
acción alguna. Note que el TSC no puede
impedir el vaivén en todos los tráilers. Cuando
remolque un tráiler sea siempre precavido y
siga las recomendaciones de peso de la sa-
liente del tráiler. Consulte "Remolque del tráiler"
en esta sección para más información. Cuando
el TCS está funcionando, la "Luz indicadora de
activación/funcionamiento incorrecto de ESC"
destellará, la potencia del motor podría verse
reducida y tal vez usted sienta que los frenos se
están aplicando a las ruedas de manera indivi-
dual para intentar impedir que el tráiler se
balancee. El TSC se deshabilita cuando el
sistema ESC está en el modo "Partial Off"
(Desactivación parcial).
320
¡ADVERTENCIA!
Si TSC se activa mientras conduce, reduzca
la velocidad del vehículo, deténgase en la
ubicación segura más cercana y ajuste la
carga del tráiler para eliminar el vaivén del
mismo.
Asistencia para subida de cuestas
(HSA)
El sistema HSA está diseñado para ayudar al
conductor a darle arranque al vehículo desde
una detención en una cuesta. El HSA manten-
drá el nivel de la presión de freno que el
conductor aplique durante un tiempo corto una
vez que retire su pie del pedal del freno. Si el
conductor no acelera durante este período de
corta duración, el sistema liberará la presión de
freno y el vehículo rodará cuesta abajo. El
sistema liberará la presión de freno en propor-
ción a la cantidad de aceleración que se aplique
mientras el vehículo inicia el movimiento en la
dirección prevista.
Criterios para la activación de HSA
Se deben observar los siguientes criterios para
que se active el sistema HSA:
• El vehículo debe estar detenido.
• El vehículo debe estar en una colina con una
pendiente de 6% (aproximadamente) o
mayor.
• La selección de marcha coincide con la
dirección cuesta arriba o abajo del vehículo
(es decir, el vehículo está de frente a la
cuesta y la transmisión hacia delante; el
vehículo está de espaldas a la cuesta y la
transmisión está en reversa).
La HSA trabajará en REVERSE (reversa) y
todas las marchas hacia delante cuando se
cumplan los criterios para la activación. El
sistema no se activa si el vehículo está en
NEUTRAL (neutro (cambio) o PARK (par-
queo)).
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
