Señales De Interfaz - Siemens SINUMERIK 840D sl Manual De Puesta En Servicio

Datos de máquina
Tabla 10-27 Velocidades/adaptación de consignas cabezal: Datos de máquina
por eje ($MA_ ... )
31050 DRIVE_AX_RATIO_DENOM
31060 DRIVE_AX_RATIO_NUMERA
32010 JOG_VELO_RAPID
32020 JOG_VELO
35010 GEAR_STEP_CHANGE_ENABLE
35020 SPIND_DEFAULT_MODE
35030 SPIND_DEFAULT_ACT_MASK
35040 SPIND_ACTIVE_AFTER_RESET
35200 GEAR_STEP_SPEEDCTRL_ACCEL[n]
35220 ACCEL_REDUCTION_SPEED_POINT
35230 ACCEL_REDUCTION_FACTOR
35400 SPIND_OSCILL_DES_VELO
35410 SPIND_OSCILL_ACCEL
35430 SPIND_OSCILL_START_DIR
35440 SPIND_OSCILL_TIME_CW
35450 SPIND_OSCILL_TIME_CCW
Señales de interfaz
Tabla 10-28 Velocidades/adaptación de consignas cabezal: Señales de interfaz
Número DB Bit , byte
por eje
31, ... 4.6
31, ... 4.7
31, ... 16.2-16.0
31, ... 16.3
31, ... 16.6
31, ... 18.4
31, ... 18.5
por eje
31, ... 82.2-82.0
31, ... 82.3
31, ... 84.7
31, ... 84.6
Puesta en marcha CNC: NCK, PLC, accionamiento
Manual de puesta en servicio, 11/2006, 6FC5397-2AP10-2EA0
Nombre
Señales del PLC al eje/cabezal
Teclas de desplazamiento negativo
Teclas de desplazamiento positivo
Escalón de reductor real
Reductor conmutado
Sin vigilancia de velocidad de giro en la conmutación del reductor
Vaivén por el PLC
Velocidad de oscilación
Señales del eje/cabezal al PLC
Escalón de reductor teórico
Conmutar reductor
Modo de operación del cabezal activo Modo en lazo abierto
Modo de operación del cabezal activo Modo de vaivén
10.6 Parametrizar datos de cabezal
Denominador reductor de carga
Numerador reductor de carga
Marcha rápida convencional
Velocidad del eje convencional
El cambio de escalón de reductor es posible.
Posición preferencial del cabezal
Activar posición preferencial cabezal
Cabezal activo con Reset
Aceleración con regulación de velocidad de giro
Límite de velocidad de giro aceleración
reducida
Aceleración reducida
Velocidad de oscilación
Aceleración en la oscilación
Dirección inicial en la oscilación
Tiempo de oscilación para dirección M3
Tiempo de oscilación para dirección M4
Puesta en marcha del NCK
G2
G2
Remisión
165