Uso Del Freno Motor Con Caja Mecánica O Automatizada - Iveco STRALIS AT 200S40 Manual Del Usuario

Uso do freio motor com caixa
Mecânica ou Automatizada
(alavanca multifunção direita + tecla)
– Com a alavanca em 0 e a tecla de
pré‐seleção comando freio motor
desligada: Freio motor desligado.
–
Com a alavanca em 1 e a pré‐sele‐
ção comando freio motor desligada:
Freio motor ligado (só o freio de
exaustão atuando com a liberação
do pedal do acelerador).
– Com a alavanca na posição 2 e
a tecla de pré‐seleção comando
freio motor desligada: Freio motor
ligado em forma completa (freio
de exaustão + freio de cabeçote),
atuando com a liberação do pedal do
acelerador.
Se a rotação do motor é igual ou superior a 1.000 rpm, o
freio motor ativa-se imediatamente ao passar a alavanca da
posição 0 1; e o duplo efeito do freio de exaustão + freio de
cabeçote ativam-se ao passar de 0 ou 1 para 2.
- Tecla de pré‐seleção comando freio motor A, ligada e
alavanca na posição 0: Freio motor ativado completamen-
te com acionamento do pedal de freio.
0
1
2
1
Con el motor a más de 1.000 rpm, el freno de escape se
activa con solo pasar la palanca de 0 a 1; y se combina la
doble función de freno de escape + freno por descompresión
al pasar la palanca desde 0 o 1 para 2.
- Tecla de preselección de comando freno motor A, activada
y palanca en posición 0: Freno motor activado completa-
mente con accionamiento del pedal de freno.
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Uso del freno motor con caja
Mecánica o Automatizada
(palanca multifunción derecha + tecla)
– Con la palanca en la posición 0 y la
tecla de preselección de comando
freno motor desactivada: Freno
motor desactivado.
– Con la palanca en la posición 1 y
tecla 1 desactivada: Freno motor
activado (sólo el freno de escape
actuando con la liberación del pedal
del acelerador).
– Con la palanca en la posición 2 y
tecla 1 desactivada: Freno motor
activado en forma completa (freno de
escape + freno por descompresión),
actuando con la liberación del pedal
acelerador.