Intervenciones En El Sistema De Frenos; Generalidades; Tuberías Del Freno - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

2.15 INTERVENCIONES EN EL SISTEMA DE FRENOS

Generalidades

No se permite modificar el grupo de regulación, el distribuidor, los cilindros de freno, las válvu-
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las, etc., puesto que son componentes de seguridad.
Cualquier modificación en el sistema de frenos (modificación de los tubos, montaje de los cilin-
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dros de funcionamiento adicionales, etc.) requiere la autorización de IVECO.
Nota Para los nuevos grupos, se recomienda utilizar las mismas marcas que para los grupos montados en el vehículo original.
Si las Normas nacionales lo prevén, el vehículo se debe presentar para el ensayo ante la Autoridad competente.
En caso de eventual desplazamiento de válvulas de regulación, secador, etc., restablecer el mismo tipo de instalación prevista ori-
ginalmente asegurando su funcionamiento correcto; además, las intervenciones en el secador no deben alterar las condiciones de
refrigeración del aire que llega desde el compresor.
Tuberías del freno
Nota Si se modifica la batalla, se deben sustituir preferiblemente las tuberías de los frenos afectadas con otras nuevas y de una sola
pieza; si esto no fuese posible, utilizar racores del mismo tipo que los originales.
Se destaca la peligrosidad que conlleva el hecho de pintar las tuberías total o parcialmente; por
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lo tanto, durante las intervenciones, envolverlas adecuadamente.
En las sustituciones, respetar las dimensiones mínimas internas de las tuberías existentes.
Las características y el material de las nuevas tuberías deben corresponder con las utilizadas originalmente en el vehículo.
Efectuar el montaje implementando las medidas de protección adecuadas.
Para el suministro de los materiales y el montaje de los mismos, se recomienda dirigirse a los Centros de Asistencia o a los Talleres
Autorizados.
Tuberías de material plástico
Tener presente que no se permite utilizar material plástico ni en el montaje de nuevas tuberías ni en la sustitución de otras, en los
siguientes casos:
● en zonas donde la temperatura interna/externa del tubo podría superar los 80 °C, (por ej.: a 100 mm del sistema de escape
del motor o en el trecho de tubo ubicado a menos de 3 mm de la salida del compresor);
●
entre el chasis y las piezas en movimiento, donde sea necesario utilizar tubos flexibles;
●
en las líneas hidráulicas.
Las intervenciones deben prever:
●
materiales y dimensiones: Norma DIN 74324 (IVECO STD 18-0400) Presión máxima de funcionamiento 12,5 bar
●
radios de curvatura (referidos a la línea media del tubo):
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Φ 6 a 35 mm
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Φ 8 a 55 mm
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Φ 12 a 85 mm
■
Φ 16 a 85 mm
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016
EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
INTERVENCIONES EN EL AUTOBASTIDOR
2.15 INTERVENCIONES EN EL SISTEMA DE FRENOS
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