Marcha Com Controle De Viagem (Cruise Control); Marcha Con Control De Viaje (Cruise Control); Con Intarder Zf - Iveco STRALIS AT 200S40 Manual Del Usuario

Marcha com controle de viagem
(Cruise Control)
Com Intarder ZF
‐
Para manter a velocidade de descenso programada, o sis-
tema de gestão do motor aciona automaticamente o freio
motor e o Intarder.
- Se igualmente é verificado um aumento da velocidade, o
câmbio pode introduzir uma marcha inferior (somente no
modo automático).
- Em caso de necessidade (aumento da capacidade da água
de refrigeração ou em caso de superaquecimento/retror-
regulagem), o câmbio pode introduzir uma marcha inferior
(somente no modo automático).
Sem Intarder ZF
- Para manter a velocidade de descenso programada, o sis
tema de gestão do motor aciona automaticamente o freio
motor.
- Se igualmente é verificado um aumento da velocidade, o
câmbio pode introduzir uma marcha inferior (somente no
modo automático).
Atenção!
Se o motorista ignorar o sinal e acionar novamente a em-
breagem esta última irá ativar-se automaticamente com o
pedal do acelerador pressionado (exceto em 1ª ou em RL).
Em algumas circunstâncias isso pode provocar o desligamen-
to do motor e não se pode excluir que, caso o veículo se
encontre em uma subida, comece a mover-se para trás.
Marcha con control de viaje
(Cruise Control)

Con Intarder ZF

- Para mantener la velocidad de descenso progra-
mada, el sistema de gestión del motor acciona el freno
motor y el Intarder de forma automática.
- Si igualmente se verifica un aumento de la velocidad, el
cambio puede introducir una marcha inferior (¡sólo en
modo automático!).
- En caso de necesidad (aumento de la capacidad del agua
de refrigeración motor o en caso de sobrecalentamiento y
retrorregulación), el cambio puede introducir una marcha
inferior (¡sólo en modo automático!).
Sin Intarder ZF
- Para mantener la velocidad de descenso programada, el
sistema de gestión del motor acciona el freno motor de
forma automática.
- Si igualmente se verifica un aumento de la velocidad, el
cambio puede introducir una marcha inferior (¡sólo en
modo automático!).
¡Atención!
Si el conductor ignora la señal y acciona de nuevo el embra-
gue, este último se activa automáticamente con el pedal
del acelerador pisado (excepto en 1ª o en RL). En algunas
circunstancias ello puede provocar que se apague el motor
y no puede excluirse que, si el vehículo se encuentra en una
subida, empiece a moverse hacia atrás.
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