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Ciertas condiciones, como una tapa de la ga-
solina floja o ausente, el uso de gasolina de
baja calidad, etc., pueden hacer que se ilumine
la MIL después de poner en marcha el motor.
Debe realizarse el servicio del vehículo si la luz
permanece encendida a través de varios ciclos
de conducción característicos. En la mayoría
de los casos, el vehículo se conducirá normal-
mente y no requerirá remolque.
¡PRECAUCIÓN!
La conducción prolongada con la MIL (luz
indicadora de funcionamiento incorrecto) en-
cendida podría deteriorar el sistema de con-
trol del motor. Puede afectarse también el
ahorro medio de combustible y la conduc-
ción. Si la MIL destella, en poco tiempo
ocurrirá un deterioro del convertidor ca-
talítico y una pérdida de potencia. Se nece-
sita servicio inmediato.
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¡ADVERTENCIA!
Un convertidor catalítico que no funciona
correctamente, como se indicó anterior-
mente, puede alcanzar temperaturas más
altas que en condiciones normales de fun-
cionamiento. Esto puede causar un incendio
si usted conduce lentamente o estaciona
sobre sustancias inflamables, como plantas
secas, madera, cartón, etc. Esto podría oca-
sionar lesiones graves o fatales al conductor,
a los ocupantes o a otros.
10. Luz indicadora de activación/funciona-
miento incorrecto del control de estabilidad
electrónico (ESC): si está equipado
La luz indicadora de activación/
funcionamiento incorrecto del ESC
en el grupo de instrumentos se
encenderá cuando el switch de ig-
nición se gire a la posición ON/
RUN. Debería apagarse con el motor en mar-
cha. Si la activación ESC/luz indicadora de
funcionamiento incorrecto se enciende en
forma continua mientras el motor está en mar-
cha, quiere decir que se ha detectado un fun-
cionamiento incorrecto en el sistema ESC. Si
esta luz se mantiene encendida después de
varios ciclos de ignición y el vehículo ha sido
conducido varios kilómetros a velocidades su-
periores a 30 mph (48 km/h), concurra cuanto
antes a su concesionario autorizado para que
diagnostiquen y corrijan el problema.
NOTA:
La luz indicadora ESC desactivado y la ac-
tivación ESC/luz indicadora de funciona-
miento incorrecto se encenderán momentá-
neamente cada vez que el switch de ignición
se gire a la posición ON/RUN.
Cada vez que el switch de ignición se colo-
que en la posición ON/RUN, se activará el
sistema ESC incluso si se desactivó
previamente.
El sistema ESC emitirá zumbidos o chasqui-
dos cuando esté activo. Esto es normal; los
sonidos se detendrán cuando el control
ESC quede inactivo después de la maniobra
que haya provocado su activación.
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