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Control de estabilidad electrónico
(ESC)
El Control de estabilidad electrónico (ESC) au-
menta el control direccional y la estabilidad del
vehículo bajo varias condiciones de conduc-
ción. El ESC corrige la dirección excesiva o la
dirección insuficiente del vehículo aplicando el
freno de la rueda correspondiente para ayudar
a contrarrestar la condición de dirección exce-
siva o insuficiente. También puede reducirse la
potencia del motor para contribuir a que el
vehículo mantenga el recorrido deseado.
El ESC usa sensores dentro del vehículo para
determinar el recorrido que piensa realizar el
conductor y lo compara con el recorrido real del
vehículo. Cuando el recorrido real del vehículo
no coincide con el recorrido deseado, el ESC
aplica el freno de la rueda apropiada para
contribuir a contrarrestar la condición de direc-
ción excesiva o insuficiente.
• Aplicación excesiva de la dirección: cuando
el vehículo está virando más de lo apropiado
para la posición del volante de la dirección.
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• Aplicación insuficiente de la dirección:
cuando el vehículo está virando menos de lo
apropiado para la posición del volante de la
dirección.
¡ADVERTENCIA!
El Control de estabilidad electrónico (ESC)
no puede impedir que las leyes naturales de
la física actúen sobre el vehículo ni tampoco
puede aumentar la tracción que se puede
proporcionar en función de las condiciones
imperantes en la carretera. El ESC no puede
prevenir los accidentes, incluso aquellos
causados por exceso de velocidad en las
curvas, por la conducción en superficies
demasiado resbaladizas o el hidroplaneado.
El ESC tampoco puede evitar colisiones
causadas por la pérdida de control del
vehículo debido a la interacción inadecuada
del conductor en las condiciones del mo-
mento. Únicamente puede prevenir un acci-
dente el conductor prudente, atento y hábil.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Nunca debe sacarse provecho de las posi-
bilidades de un vehículo equipado con el
ESC de una forma imprudente o temeraria
que pondría en peligro la seguridad del
usuario y de las demás personas.
Modos de funcionamiento del ESC
ESC activado
Este modo es el modo de funcionamiento nor-
mal para ESC en vehículos con tracción en dos
ruedas. Siempre que el vehículo arranca, el
sistema ESC se encontrará en este modo. Este
modo debe usarse para la mayor parte de las
situaciones de conducción. El ESC solamente
debe apagarse por los motivos específicos que
se mencionan.
(Continuación)
El switch "ESC Off" (Desactivación
parcial) está situado en el banco
de switches central, próximo al
switch de la luz destellante de
emergencia.
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