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Mecanismo de interbloqueo de la
llave de encendido y la posición de
parqueo
Este vehículo está equipado con un mecanismo
de interbloqueo de la llave de ignición y la
posición de parqueo que requiere que la pa-
lanca de cambios esté colocada en PARQUEO
antes de que se pueda girar el switch de
ignición a la posición LOCK/OFF. La llave a
distancia solo puede extraerse de la ignición
cuando ésta está en la posición LOCK/OFF, y la
palanca de cambios está bloqueada en PAR-
QUEO siempre que el switch de ignición esté
en la posición LOCK/OFF.
NOTA:
Si se produce un funcionamiento inco-
rrecto, el sistema atrapará la llave a distan-
cia en el switch de ignición para advertirle
que esta característica de seguridad no fun-
ciona. El motor puede ponerse en marcha y
apagarse, pero la llave a distancia no podrá
extraerse hasta que obtenga servicio.
Sistema de interbloqueo de la
palanca de transmisión con el pedal
del freno
Este vehículo está equipado con un sistema de
bloqueo de la palanca de la transmisión accio-
nada por el freno (BTSI) que mantiene la pa-
lanca de cambios en la posición PARQUEO a
menos que se apliquen los frenos. Para cam-
biar la transmisión fuera de PARQUEO, el
switch de ignición debe girarse a la posición
ON/RUN (con el motor en marcha o no) y debe
presionarse el pedal del freno.
Modo de ahorro de combustible
(ECON)
El modo de ahorro de combustible (ECON)
puede mejorar el ahorro general de combus-
tible del vehículo durante condiciones normales
de manejo. Presione el switch "econ" en el
grupo central del panel de instrumentos y una
luz verde indicará que el modo ECON está
activado.
Switch de modo de ahorro de combustible
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