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3. Pulse y suelte el botón ENGINE START/
STOP (arranque/ detención del motor) una vez.
El motor de arranque se acoplará automática-
mente, arranca por 10 segundos, y luego se
deacopla. Cuando esto suceda, suelte el pedal
del acelerador y el pedal del freno, espere entre
10 y 15 segundos y repita el procedimiento de
"Arranque normal".
Cómo despejar un motor ahogado
(Utilizando una llave a distancia con llave
integrada)
Si el motor no se pone en marcha después de
seguir los procedimientos de puesta en marcha
normal o de clima extremadamente frío, es
posible que esté ahogado. Para despejar cual-
quier exceso de combustible:
1. Pise el pedal del acelerador hasta el suelo y
manténgalo allí.
2. Gire el switch de ignición a la posición
START y suéltelo en cuanto se acople el motor
de arranque.
El motor de arranque se desacoplará automá-
ticamente en 10 segundos. Si sucede esto, deje
de pisar el pedal del acelerador, gire el switch
de ignición a la posición LOCK, espere de 10 a
15 segundos y luego repita el procedimiento
"Arranque normal".
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar daños al motor de arranque,
espere de 10 a 15 segundos antes de volver
a intentarlo.
Después del encendido
La velocidad en baja se controla automática-
mente y disminuye a medida que el motor se
calienta.
CALEFACTOR DEL BLOQUE
DEL MOTOR — SI ESTÁ
EQUIPADO
El calefactor del bloque del motor calienta el
motor y permite que el vehículo arranque
cuando el clima está frío. Conecte el cable a un
enchufe de tensión estándar de 110-115 voltios
CA con un cable de extensión de tres hilos con
conexión a tierra.
Para que el calefactor del bloque del motor
pueda brindar un efecto calefactor adecuado al
motor debe mantenerse enchufado al menos
una hora.
El cable del calefactor del bloque del motor
pasa por debajo del bonete sobre el lado del
conductor del vehículo. Tiene una tapa des-
montable que está situada en el lado del con-
ductor del Módulo de alimentación integrado.
¡ADVERTENCIA!
No olvide desconectar el cable del calefactor
del bloque del motor antes de conducir. El
deterioro en el cable eléctrico de 110-115
voltios podría provocar una electrocución.
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