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REQUISITOS DEL
COMBUSTIBLE
Motor 3.6L
Este motor está diseñado para
cumplir con todas las normas
de emisiones y proporcionar
un excelente ahorro de com-
bustible y rendimiento al utili-
zar gasolina "regular" sin
plomo de alta calidad que
tenga un octanaje de 87. No se
recomienda el uso de gasolina premium, ya que
en estos motores no brindará ningún beneficio
por sobre la gasolina normal.
Los golpes suaves de la chispa de encendido a
bajas velocidades del motor no son perjudicia-
les para su motor. Sin embargo, un continuado
golpe fuerte de la chispa de encendido a altas
velocidades puede provocar deterioro y se re-
querirá servicio inmediato. La gasolina de baja
calidad puede provocar problemas como difi-
cultad en el arranque, paradas y vacilaciones.
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Si experimenta estos síntomas, pruebe con otra
marca de gasolina antes de llevar el vehículo al
servicio.
Más de 40 fabricantes de automóviles en todo
el mundo han publicado y avalado especifica-
ciones de gasolina (World Wide Fuel Charter,
WWFC) que definen las propiedades necesa-
rias del combustible para mejorar las emisio-
nes, el rendimiento y la durabilidad del
vehículo. El fabricante recomienda el uso de
gasolinas que cumplan con las especificacio-
nes de WWFC, si están disponibles.
Gasolina reformulada
En muchas zonas del país se exige el uso de
gasolina de combustión más limpia conocida
como "gasolina reformulada". Esta gasolina
contiene sustancias oxigenadas que se mez-
clan específicamente para reducir las emisio-
nes del vehículo y mejorar la calidad del aire.
El fabricante respalda el uso de gasolinas re-
formuladas. La gasolina reformulada con la
mezcla correcta proporcionará un excelente
rendimiento además de durabilidad del motor y
de los componentes del sistema de combus-
tible.
Mezclas de gasolina y sustancias
oxigenadas
Algunos proveedores de combustible mezclan
la gasolina sin plomo con sustancias oxigena-
das como el etanol. Su vehículo puede utilizar
cmbustibles mezclados con estas sustancias
oxigenadas.
¡PRECAUCIÓN!
NO utilice gasolina que contenga metanol o
que contenga más de un 10% de etanol. El
uso de estas mezclas puede causar proble-
mas de arranque y conducción, dañar com-
ponentes fundamentales del sistema de
combustible, hacer que las emisiones supe-
ren la norma aplicable y hacer que la luz
indicadora de funcionamiento incorrecto se
encienda. Las etiquetas de la bomba debe-
rían comunicar claramente si un combustible
contiene más de un 10% de etanol.
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