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Siempre siéntese en posición lo más vertical
posible con la espalda apoyada en el respaldo,
use los cinturones de seguridad en forma ade-
cuada y use un asiento de sujeción para niños o
asiento protector del tamaño adecuado según lo
recomendado para la estatura y el peso del niño.
Airbag suplementario de rodillas del lado
del conductor
El airbag suplementario de rodillas del lado del
conductor mejora la protección y trabaja de
forma coordinada con el airbag delantero de
avanzada del conductor durante un impacto
frontal.
Protectores contra impacto de rodillas
Los protectores contra impacto de rodillas ayu-
dan a proteger las rodillas del pasajero delan-
tero y sitúan al ocupante delantero en una
posición para interactuar mejor con el airbag
delantero de avanzada.
Junto con los cinturones de seguridad y los
pretensores, los airbags delanteros de avan-
zada actúan con el airbag suplementario de
rodillas del lado del conductor y el protector de
rodillas del pasajero a fin de proporcionar una
mejor protección para el conductor y el pasa-
jero delantero. Los airbags laterales también
interactúan con los cinturones de seguridad
para mejorar la protección de los ocupantes.
Sensores de despliegue de airbags
y controles
Controlador de ajuste del ocupante (ORC)
El ORC forma parte de un sistema de seguridad
regulado federalmente exigido para este
vehículo.
El ORC determina si el despliegue de los
airbags delanteros o laterales es necesario en
una colisión frontal o lateral. Según las señales
de los sensores de impacto, un ORC electró-
nico central despliega los airbags delanteros de
avanzada, los airbags SABIC, los SABs, el
airbag suplementario de rodillas del lado del
conductor y los pretensores de los cinturones
de seguridad delanteros, conforme se requiera,
dependiendo de varios factores como la grave-
dad y el tipo de impacto.
Los airbags delanteros de avanzada y el airbag
de rodillas suplementario del lado del conductor
están diseñados para proporcionar protección
adicional, al suplementar los cinturones de se-
guridad en ciertas colisiones frontales, depen-
diendo de varios factores como la gravedad y el
tipo de colisión. No se prevé que los airbags
delanteros de avanzada reduzcan el riesgo de
lesiones en caso de colisiones laterales y tra-
seras, ni vuelcos.
Los airbags delanteros de avanzada y el airbag
suplementario de rodillas del lado del conductor
no se desplegarán en todas las colisiones fron-
tales, incluidas algunas que puedan producir un
daño considerable al vehículo; por ejemplo,
algunas colisiones contra postes o con despla-
zamiento de ángulo, o cuando el vehículo se
incrusta debajo de un camión. Por otro lado,
dependiendo del tipo y la ubicación de impacto,
los airbags delanteros de avanzada pueden
desplegarse en colisiones con poco daño fron-
tal del vehículo, pero que producen una des-
aceleración inicial muy marcada.
Los airbags laterales no se desplegarán en
todas las colisiones laterales. El despliegue de
los airbags laterales dependerá de la gravedad
y el tipo de colisión.
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