Rockwell Automation Allen-Bradley Kinetix 5700 Manual Del Usuario página 123

UFB-A UFB-B Inversor de doble eje
(vista frontal)
Conectores de
D+ D+
retroalimentación
D- D-
universal (UFB) MF-A MF-B
Perilla de
abrazadera
Separador de abrazadera
Figura 78 - Instalación de los cables del inversor de doble eje (cable 16 y 14 AWG)
Kit de conector
2198-K57CK-D15M
Remache de
nylon
Los conductores entran en los conectores de motor y freno con un ángulo
de aproximadamente 90° (son aceptables ángulos entre 75° y 105°).
Los cables 12 y 10 AWG (serie A), preparados tal como se muestra en la
página 121, y los cables de la serie B tienen conductores más largos que
admiten lazos de servicio.
Figura 79 - Instalación de los cables de un inversor de doble eje (cable 12 y 10 AWG de las
series A y B)
Los lazos de servicio ofrecen alivio de
tensión y los conductores entran en los
conectores de motor y freno con un ángulo
de aproximadamente 90°
(son aceptables ángulos entre 75° y 105°).
IMPORTANTE Evite curvas bruscas en los conductores de alimentación y freno. Debe
4. Repita del
Publicación de Rockwell Automation 2198-UM002F-ES-P - Mayo de 2018
Conexión del sistema de variadores Kinetix 5700
Conectores de alimentación
freno del motor (BC)
Curvas de
alivio de
tensión
Conectores de alimentación del
motor (MP) y
freno del motor (BC)
75°...105°
Entrada en
los conectores
Cables de alimentación/freno
Boletín 2090-CPBM7DF
encaminar los conductores de alimentación y freno desde el punto en
que salen de la abrazadera y entran en los conectores de motor y freno,
de manera que se formen curvas que alivien la tensión o lazos de servicio.
paso 1 al paso 3 para cada inversor de doble eje.
del motor (MP) y
Abrazaderas comprimidas
alrededor de los blindajes
cercanos al recubrimiento
retráctil térmico
Cables de alimentación/freno
Boletín 2090-CPBM7DF
Inversor de doble eje
(vista lateral)
Abrazaderas
comprimidas alrededor
de los blindajes cercanos
al recubrimiento
retráctil térmico
Capítulo 5
Inversor de
doble eje
(vista lateral)
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