Ventilador De Mando Termostático, Control De Funcionamiento; Unidad De Mando - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

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Poner refrigerante.
Purgar de aire el sistema de combustible.
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Arrancar el motor y controlar si hay fugas.
Ventilador de mando
termostático, control de
funcionamiento
Herramienta especial: 9988460
Los defectos de funcionamiento del ventilador pueden ser
debidos, entre otras cosas, a una cantidad errónea de lí-
quido de silicona o a piezas desgastadas en la unidad de
mando.
Antes de realizar la prueba de funcionamiento controlar
que el radiador no está obturado y que funciona el sensor
de la temperatura del refrigerante.
Si no funciona el termostato, puede no funcionar correcta-
mente el ventilador.
Obsérvese que el montaje de telones en el radiador pue-
de hacer que un ventilador de mando termostático se ha-
lle en funcionamiento continuamente.
Se supone que el ventilador no funciona correctamente si
se observa lo siguiente:
1. El ventilador no se acopla, es decir, que se mantiene
el bajo régimen de revoluciones a pesar de funcionar
el motor a elevada carga, lo que conduce a un exce-
so de temperatura.
2. El ventilador no se desacopla a pesar de funcionar el
motor a baja carga.

Unidad de mando

A. El ventilador gira a revoluciones reducidas:
El resorte bimetálico (1) se aprieta contra la clavija de
guía (2) que es conducida hacia el brazo de la válvula (3).
Sistema de refrigeración – Reparación
Unidad de mando
1. Resorte bimetálico
2. Clavija de guía
3. Brazo de válvula
B. El ventilador está acoplado completamente:
El resorte bimetálico se dobla hacia afuera a causa del
aumento de temperatura del aire del alrededor.
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