Publicidad
134
Arranque y conducción
El asistente de aparcamiento se encarga únicamente de los movimientos de giro al
aparcar, los pedales los tiene que seguir pisando el conductor.
La función del sistema se basa en:
•
medición en largo y ancho de las plazas de aparcamiento sobre la marcha
•
evaluación del tamaño de la plaza de aparcamiento
•
definición de la posición correcta del vehículo para aparcar
•
cálculo de la línea, en la que el vehículo entra al revés en la plaza de aparca-
miento
•
activación del asistencia de la fuerza direccional, giro automático de las ruedas
del eje delantero al aparcar.
¡ATENCIÓN!
El asistente de aparcamiento no absuelva al conductor de su responsabi-
lidad al aparcar.
•
Preste especialmente atención a niños pequeños y animales, ya que
puede que los sensores de aparcamiento asistido no los detecten.
•
Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de determi-
nados objetos y de ropa no reflejen las señales del asistente de aparca-
miento o del aparcamiento asistido. Por ello no se pueden reconocer estos
objetos o personas, que lleven tal ropa, por medio de los sensores del apar-
camiento asistido.
•
Fuentes acústicas externas pueden influir al asistente de aparcamiento y
al aparcamiento asistido y, bajo condiciones desfavorables, puede que los
sensores del aparcamiento asistido no detecten objetos o personas.
¡Cuidado!
•
Cuando otros vehículos aparcar detrás o sobre un bordillo, el asistente de apar-
camiento dirigirá su vehículo por encima del bordillo o lo subirá al mismo. Prestar
atención de que no se dañen los neumáticos ni las llantas de su vehículo y, en caso
necesario, intervenga a tiempo.
•
Antes de aparcar, cerciorarse de que ni delante ni detrás del vehículo no hay
obstáculo alguno de menor tamaño como, p. ej., una piedra, una columna delgada,
un enganche para remolque, etc. Estos obstáculos podrían queda fuera del área de
acción del dispositivo de ayuda para el aparcamiento.
•
La superficie o estructura de determinados objetos, tal como por ejemplo por
vallas de alambre, nieve polvo etc., pueden que posiblemente no sean reconocidas
por el sistema.
•
La evaluación de la plaza de aparcamiento y del proceso de aparcamiento
depende de la circunferencia de las ruedas. El sistemas no tiene que funcionar
correctamente, si el vehículo lleva montadas ruedas de un tamaño ilícito, cadenas
para la nieve o una rueda de emergencia (a fin de alcanzar el próximo taller). Si se
montan otras ruedas admitidas por el fabricante, puede que la posición resultante
del vehículo en la plaza al de aparcamiento varíe ligeramente. Eso puede evitarse a
través de una nueva calibración del sistema por un servicio oficial.
•
La exactitud de la evaluación de la plaza de aparcamiento puede ser influida
por una temperatura exterior medida incorrectamente por el sensor de tempera-
tura exterior, si éste ha sido influido por la radiación térmica del motor, por ejemplo
la marcha de Stop-and-go durante un atasco.
•
A fin de no dañar los sensores al limpiar con limpiadoras de alta presión o
limpiadoras de chorro de vapor, los sensores solamente se deben rociar por un
breve momento y a una distancia mínima de 10 cm.
Nota
•
Parte integrante de la asistente de aparcamiento es el Aparcamiento asistido
delantero y posterior*.
•
El programa de estabilización electrónico (ESP*) debe estar durante el proceso
de aparcamiento siempre activado.
•
En caso de utilizarse un remolque, sólo funcionará el aparcamiento asistido
delantero (válido únicamente para vehículos con dispositivo de remolque*
montado de fábrica). Por ello, en caso de conducción con remolque no se podrá
aparcar hacia atrás con la ayuda del asistente de aparcamiento.
•
A fin de que pueda funcionar el aparcamiento asistido, los sensores deberán
mantenerse limpios (p. ej., exentos de hielo).
Publicidad
