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miento. Pero no conduzca demasiado rápido porque, de lo contrario, puede
perder el control del vehículo.
•
Si su vehículo amenaza con quedarse atascado en la arena, nieve o barro,
puede intentar con efectividad volver a su posición saliendo hacia adelante.
•
Coloque piedras o trozos de madera debajo de la ruedas que sobregiran para
lograr que el vehículo avance por suelo arenoso o resbaladizo.
•
Parar el vehículo ante vados e informarse de lo que debe considerar.
•
Deténgase también en caso de velocidades mínimas para asegurar la distancia
de seguridad suficiente con otros vehículos. Si el primer vehículo se atasca repen-
tinamente, el siguiente puede detenerse a tiempo sin quedarse atascado.
•
No planifique más de dos etapas diarias.
¡ATENCIÓN!
•
Experiencia y conocimientos insuficientes sobre los requisitos de
conducción en terreno pueden provocar situaciones críticas y lesiones
graves.
•
Nunca escoja una ruta peligrosa ni corra riesgos que puedan poner en
peligro su vida y la de los ocupantes. Si no continúa o tiene dudas con
respecto, regrese y seleccione otro camino. La técnica inteligente del vehí-
culo no puede sobrepasar los límites prescritos físicamente.
•
En condiciones adversas del suelo, se puede llegar, a pesar del ABS, a la
inestabilidad debido a las ruedas que se bloquean - p. ej. en caso de frenado
a fondo en una pista de gravilla suelta. Una estabilización del vehículo
mediante el ESP conectado es posible sólo parcialmente en estas condi-
ciones.
•
Nunca utilice el sistema regulador de velocidad en terrenos. El uso del
regulador de velocidad en terreno es inadecuado y pude resultar incluso
peligroso.
•
Conduzca por terrenos conscientemente y de modo previsor. La velo-
cidad demasiado alta o las maniobras de conducción fallidas pueden causar
daños en el vehículo y lesiones. Ajuste la velocidad y el modo de conducción
siempre a las condiciones viales, del terreno, del tráfico y climáticas.
•
No conduzca por declives, rampas o laderas a alta velocidad. Ello puede
provocar que el vehículo se levante, lo que puede provocar que pierda la
Manejo
Seguridad
Cambio de marcha correcto
La marcha que se coloque depende del terreno. La selección de la marcha correcta
ayuda a avanzar con seguridad.
Si no cuenta con mucha experiencia en conducir por terrenos, es mejor parar ante
un tramo de vía difícil y pensar en que marcha meter. No obstante, usted puede
deducir por experiencia qué marcha es mejor para un tramo de terreno determi-
nado.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡ATENCIÓN! (continuación)
maniobrabilidad y control del vehículo. Si se levanta el vehículo, manió-
brelo en línea recta. Si las ruedas giran al entrar en contacto con el suelo, el
vehiculo puede voltearse.
•
No debe haber ninguna persona delante o detrás del vehículo si hay
piedras, maleza, trozos de madera u otros objetos debajo de las ruedas, para
lograr el avance del vehículo. Estos objetos pueden salir desprendidos peli-
grosamente debido a las ruedas que giran - peligro mortal.
•
Nunca conduzca por terrenos inhóspitos con el depósito de combustible
vacío. Al pasar por promontorios del suelo en secciones inclinadas y si
conduce inclinadamente hacia abajo o hacia arriba, se puede interrumpir el
suministro de combustible al motor. El motor podría apagarse de modo que
en una maniobra de conducción difícil, se pierde el control del vehículo.
•
Tenga presente siempre la distancia al suelo del vehículo. El vehículo
puede resultar muy dañado e incapacitado de maniobrar si se incorpora.
•
Durante el viaje por terreno difícil no coloque el pie sobre el pedal del
embrague. En terrenos disparejos podría involuntariamente pisar el
embrague, lo que puede provocar pérdida de control del vehículo. Además
se pierde la tracción pico entre le motor y el cambio. Ello causa además un
desgaste rápido de los revestimientos del embrague.
•
El consumo de combustible es superior en terrenos que en las vías
normales, especialmente en terrenos difíciles. En la preparación del viaje
cuente con un elevado consumo de combustible; la próxima estación de
servicio puede estar muy lejos.
Ayuda en caso de emer-
gencia
Conducción y medio ambiente
Datos técnicos
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