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¡ATENCIÓN!
En caso de que se equipe el vehículo con neumáticos diferentes a los de
fábrica será necesario tener en cuenta las indicaciones en ⇒ página 244.
Nota
•
Si al cambiar la rueda comprueba que los tornillos de rueda están oxidados y
se enroscan con dificultad, deben cambiarse antes de efectuar la comprobación
del par de apriete.
•
Conduzca con cuidado hasta que efectúe la comprobación del par de apriete y
a velocidad moderada.
Tapacubos integral*
Retirar
– Enganchar el estribo de alambre de las herramientas de a bordo en el
borde reforzado del tapacubos integral.
– Introduzca la llave de rueda a través del estribo, apoye dicha llave en
el neumático y retire el tapacubos.
Montar
– Presione primero el tapacubos integral en la llanta por el recorte
previsto para la válvula. A continuación, presione el tapacubos inte-
gral en la llanta de tal modo, que se enclave correctamente en todo el
perímetro.
¡Cuidado!
•
¡Presione con la mano, no golpee el tapacubos integral! En caso de golpear con
rudeza, principalmente en los puntos donde el tapacubos integral todavía no está
introducido, pueden producirse daños en los elementos de guía y centraje del
tapacubos integral.
Manejo
Seguridad
•
con un tornillo de rueda de efecto inhibidor contra el robo, convénzase de que
dicho tornillo se encuentra en el orificio de la zona de la válvula ⇒ página 257.
Tornillos de rueda con capuchones*
Retirar
– Calar la grapa de plástico en la caperuza cobertera hasta tal punto,
Montar
– Calar las caperuzas coberteras hasta el tope en los tornillos de rueda.
Las caperuzas coberteras se encuentran en la cavidad del maletero.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
Antes de montar el tapacubos integral en una llanta de acero que esté fijada
que las muescas de retención interiores de la grapa toquen el collar de
la caperuza cobertera y retirar ésta.
Ayuda en caso de emer-
gencia
Ayuda en caso de emergencia
Fig. 222 Retirar la caperuza
cobertera
Datos técnicos
255
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