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Ayuda en caso de emergencia
¡Cuidado!
Si efectúa el cambio de rueda sobre una calzada inclinada, bloquee la rueda del
lado opuesto con una piedra o algo similar para asegurarse de que el vehículo no
se ponga en movimiento inesperadamente.
Nota
Tenga en cuenta las prescripciones legales del país en cuestión.
Cambiar la rueda
De ser posible, efectúe el cambio de rueda sobre una superficie hori-
zontal.
– Retire el tapacubos integral* ⇒ página 255 o las caperuzas coberteras
⇒ página 255.
– En caso de llantas de aleación ligera, retire el embellecedor de rueda
⇒ página 256.
– Suelte primero el tornillo de seguridad para rueda* y después los
otros tornillos de rueda ⇒ página 256.
– Levante el vehículo hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el suelo
⇒ página 257.
– Desenroscar los tornillos de rueda y depositarlos sobre una base
limpia (trapos, papel, etc.).
– Retirar la rueda.
– Colocar la rueda de repuesto y enroscar ligeramente los tornillos de
rueda.
– Bajar el vehículo.
– Apriete firmemente con la llave de rueda de modo alternado (en
diagonal) los tornillos de rueda que se encuentran opuestos, como
último el tornillo de seguridad para rueda* ⇒ página 256.
– Montar el tapacubos integral/embellecedor de rueda o las caperuzas
coberteras.
Nota
•
Todos los tornillos deberán estar limpios y de suave movimiento.
•
¡No engrasar o aceitar en ningún caso los tornillos de rueda!
•
Cuando monte neumáticos que dependen del sentido de la marcha tenga en
cuenta el sentido de la marcha ⇒ página 242.
Trabajos posteriores
Tras el cambio de rueda se deberán efectuar todavía los siguientes
trabajos.
– Alojar y sujetar la rueda sustituida en la cavidad para la rueda de
repuesto.
– Alojar las herramientas de a bordo en el lugar previsto.
– Comprobar lo antes posible la presión de inflado en la rueda de
repuesto montada.
– Hacer comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes
posible con una llave dinamométrica. Las llantas de acero y de alea-
ción ligera se deberán apretar firmemente al par de apriete de 120
Nm.
– Haga reparar lo antes posible el neumático defectuoso.
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