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Programa electrónico de estabilidad (ESP)*
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Partes integrantes del ESP son también el sistema de tracción antideslizante (ASR),
el bloqueo electrónico de diferencial (EDS) y el sistema antibloqueo (ABS).
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende rápida-
mente durante la marcha.
Si el sistema ESP está desconectado, se desconecta sólo el sistema ASR.
Si el sistema ESP está desconectado, parpadea el testigo lentamente.
Si en el sistema ESP hay un fallo, se ilumina el testigo permanentemente.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encenderá también
en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encen-
dido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más información sobre el ESP ⇒ página 187, "Programa electrónico de esta-
bilidad (ESP)*".
Diferencial autoblocante electrónico (EDS)*
El EDS es parte integrante del ESP. Una perturbación del EDS se indica en el cuadro
de instrumentos encendiéndose el testigo del ESP. Acuda inmediatamente a un
servicio oficial. Otras indicaciones sobre el EDS ⇒ página 188, "Diferencial auto-
blocante electrónico (EDS)*".
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo de control
el testigo de control.
Manejo
Seguridad
durante unos
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse
Consejos para la conduc-
ción
Presión de inflado de los neumáticos*
El testigo
se enciende si uno de los neumáticos acusa una notable disminución
de la presión de inflado. Reducir la velocidad y comprobar o corregir lo más pronto
posible la presion de inflado en todos los neumáticos ⇒ página 242.
En caso de parpadear el testigo, existirá una avería en el sistema. Acuda a un
servicio oficial y haga que subsanen la avería.
Para más informaciones sobre el sistema de control de la presión de inflado de los
neumáticos ⇒ página 193.
¡ATENCIÓN!
•
En caso de encenderse el testigo
cidad y evitar maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera
oportunidad de detener el vehículo, controlar los neumáticos y las
presiones de inflado de los mismos.
•
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carre-
teras nevadas o sin asfaltar), el testigo
no hacerlo en absoluto.
Nota
Si se desembornó la batería, después de conectar el encendido lucirá el testigo
Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el testigo de control.
Sistema antibloqueo (ABS)
El testigo
indica la capacidad de funcionamiento del ABS.
Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control luce durante
unos segundos. El testigo se apaga después de efectuar un proceso de comproba-
ción automático.
Perturbación en el ABS
Si el testigo de control del ABS
el encendido, o no llega a encenderse, o se enciende durante la marcha, el sistema
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Instrumentos y testigos de control
, reducir inmediatamente la velo-
puede encenderse con retardo o
no se apaga unos segundos después de conectar
Datos técnicos
39
.
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