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Fusibles y bombillas
– Desenroscar las luces con la llave Torx de la herramienta de abordo. El
lado más corto de la llave sirve para aflojar los tornillos y el lado más
largo para desenroscar completamente
– Agarrar la luce por la parte superior e inferior y retirarla un poco hacia
atrás.
⇒ página 271, fig.
– Quitar los conectores
Cambiar las bombillas de la unidad de luces posteriores
– Para alcanzar las luces, aflojar los tornillos de seguridad con la llave
Torx y aflojar las piezas de enclavamiento
⇒ página 271, fig.
242.
243.
Fig. 244 Desmontaje de la
parte central de las luces
Fig. 245 Unidad de luces
posteriores: Posición de
montaje de las bombillas
⇒ fig.
244.
– Quitar el portalámparas de plástico.
– Cambiar la bombilla defectuosa.
– Para cambiar las luces de freno, marcha atrás, posterior antineblina e
intermitentes, girar el portalámparas hacia la izquierda hasta el tope y
quitar la lámpara de la carcasa o quitar la lámpara de la luz de posición
⇒ fig.
del portalámparas
245.
– Cambie la bombilla, vuelva a colocar el portalámparas junto con la
bombilla en la carcasa y gírela hacia la derecha hasta el tope o coló-
quela.
– Coloque el portalámparas en la unidad de luces hasta que las piezas
de enclavamiento hagan clic y enrosque el tornillo de seguridad con
⇒ fig.
la llave Torx
244.
– Coloque nuevamente el conector y las lueces en la posición original.
⇒ página 271, fig.
– Enroscar la lámpara
Posición de montaje de las bombillas en la unidad de luces posteriores
A
- Luz de freno
1
A
- Faros de marcha atrás
2
A
- Luz posterior antiniebla
3
A
- Intermitentes
4
A
- Luz de posición
5
242.
⇒ fig.
245.
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