Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Konserwacja
Wskazówka
Zbyt wysokie ciśnienie skraca okres użyt-
kowania opon. Sprawdzać ciśnienie opon
przed każdą jazdą.
Co 5 godzin pracy
Przeprowadzić pierwszą wymianę oleju (częstotli-
Î
wość – patrz instrukcja obsługi silnika).
W celu spuszczenia oleju użyć szybkiego spustu
Î
(wyposażenie opcjonalne) P .
Wskazówka
Podczas spuszczania oleju użyć odpowied-
niego pojemnika odbiorczego.
Zlecić specjalistycznemu warsztatowi kontrolę
Î
śrub mocujących silnika pod kątem dokręcenia
(moment dokręcenia 37-50 Nm).
Zlecić specjalistycznemu warsztatowi kontrolę
Î
śrub mocujących noża pod kątem dokręcenia
(moment dokręcenia 95-122 Nm).
Sprawdzić układ paliwowy (zbiornik, przewody
Î
itp.) pod kątem szczelności.
Co 10 godzin pracy
Wyczyścić bieguny i zaciski akumulatora.
Î
Przesmarować urządzenie przez odpowiednie gniazda/
Î
punkty smarowe (np. łożyska kół, koła zespołu tnącego,
rolki napinaczy, wałki noży itp.) smarem typu 251H EP.
Wskazówka
Zlecić wykonanie smarowania w specjali-
stycznym zakładzie.
Sprawdzić noże tnące pod kątem zużycia i w razie
Î
potrzeby zlecić ich szlifowanie lub wymianę
w specjalistycznym zakładzie.
Co 25 godzin pracy
Nasmarować przegub układu kierowniczego za
Î
pomocą obu smarowniczek (z przodu na spodzie
urządzenia) smarem uniwersalnym nr 2.
Wskazówka
Zlecić wykonanie smarowania w specjali-
stycznym punkcie
Usunięcie zabrudzeń i resztek trawy pod osłoną
Î
pasa klinowego zespołu tnącego zlecić w specjali-
stycznym punkcie serwisowym.
Co 50 godzin pracy
Zlecić specjalistycznemu warsztatowi kontrolę
Î
śrub mocujących silnika pod kątem dokręcenia
(moment dokręcenia 37-50 Nm).
Zlecić specjalistycznemu warsztatowi kontrolę
Î
śrub mocujących noża pod kątem dokręcenia
(moment dokręcenia 95-122 Nm).
serwisowym.
Sprawdzić układ paliwowy (zbiornik, przewody
Î
itp.) pod kątem szczelności.
Sprawdzenie pasów napędowych, wałów noży
Î
i krążków napinających pod kątem zużycia eksplo-
atacyjnego i uszkodzeń zlecić w specjalistycznym
punkcie serwisowym.
Usunięcie zabrudzeń i resztek trawy z przekładni na-
Î
pędu zlecić w specjalistycznym punkcie serwisowym.
Zlecić wymianę filtra paliwa w specjalistycznym
Î
punkcie serwisowym.
Sprawdzić układ zbiornika pod kątem nieszczel-
Î
ności i uszkodzeń. Niezwłocznie wymienić uszko-
dzone części.
Co 100 godzin pracy
Zlecić sprawdzenie urządzenia pod kątem bezpie-
Î
czeństwa i działania w specjalistycznym punkcie
serwisowym.
Zlecić kontrolę śrub urządzenia pod kątem
Î
mocnego dokręcenia w specjalistycznym punkcie
serwisowym.
Co 200 godzin pracy
Zlecić w specjalistycznym zakładzie kontrolę i kon-
Î
serwację układu hydraulicznego przekładni napędu.
W razie potrzeby
Naładowanie akumulatora:
Jeśli urządzenie nie będzie używane przez
Î
dłuższy czas, wymontować z niego akumulator.
Ładować akumulator co 6–8 tygodni i przed po-
Î
nownym uruchomieniem po zakończeniu okresu
przechowywania.
Sprawdzić napięcie akumulatora za pomocą wolto-
Î
mierza. Przy napięciu 12,4 V (DC) lub mniej nała-
dować akumulator za pomocą prostownika 12 V.
• Akumulatory kwasowo-ołowiowe:
Maksymalny prąd ładowania 4 ampery
• Akumulatory AGM:
Maksymalny prąd ładowania 1,1 ampera
Wskazówka
Jeżeli to możliwe używać automatycznego
prostowinika i postępować zgodnie z za-
leceniami w instrukcji obsługi prostownika
dotyczącymi czasów ładowania.
Wymiana bezpieczników:
Uszkodzone bezpieczniki wymienić na nowe tylko
Î
o tych samych parametrach.
Jeden raz na sezon
Nasmarować wszystkie punkty obrotowe i łoży-
Î
skowe (dźwignia obsługi, regulacja wysokości ze-
społu tnącego itp.) kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Wyczyścić świecę zapłonową i ustawić odstęp
Î
między elektrodami lub wymienić świecę zapło-
nową (patrz instrukcja obsługi silnika).
PL
219
Publicidad
