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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Démontage / montage et réglage du mécanisme de coupe
Contrôlez l'étanchéité du circuit de carburant
Î
(réservoir, conduites, etc.).
Faites vérifier par un atelier spécialisé que la
Î
courroie trapézoïdale d'entraînement, les arbres
de palier de lame et les galets tendeurs ne sont
pas usés ni détériorés.
Les impuretés et les résidus d'herbe sur l'engre-
Î
nage du moteur doivent être enlevés par un atelier
spécialisé.
Demandez à un atelier spécialisé de remplacer le
Î
filtre à essence.
Assurez-vous de l'étanchéité et de l'état irrépro-
Î
chable du système du réservoir. Faites remplacer les
pièces endommagées dans les plus brefs délais.
Toutes les 100 heures de service
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler la
Î
sécurité et le fonctionnement correct de l'appareil.
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler
Î
le serrage ferme de tous les raccords filetés sur
l'appareil.
Toutes les 200 heures de service
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler et
Î
de procéder à la maintenance du système hydrau-
lique de l'engrenage du moteur.
Selon les besoins
Recharge de la batterie :
Si vous n'utilisez pas l'appareil pendant une pé-
Î
riode prolongée, démontez-en la batterie.
Rechargez la batterie toutes les 6 à 8 semaines
Î
ainsi qu'avant toute remise en service après son
entreposage.
À l'aide d'un voltmètre, contrôlez la tension de
Î
la batterie. Avec une tension inférieure ou égale
à 12,4 V (CC), recharger la batterie à l'aide d'un
chargeur de batterie 12 V.
• Batteries au plomb :
Courant maximal de charge 4 ampères
• Batteries AGM :
Courant maximal de charge 1,1 ampères
Remarque
Utilisez si possible un chargeur entièrement
automatique et observez les consignes
spécifiques aux durées de chargement dans
la notice d'utilisation de votre chargeur de
batterie.
Remplacement des fusibles :
Remplacez les fusibles défectueux uniquement
Î
par d'autres calibrés sur le même ampérage.
Une fois par saison
Lubrifiez tous les points de rotation et d'appui (le-
Î
viers de commande, dispositif de réglage en hau-
teur du mécanisme de coupe...) avec quelques
gouttes d'une huile légère.
Nettoyez la bougie d'allumage et réglez l'écarte-
Î
ment des électrodes ou remplacez la bougie (voir
le manuel du moteur).
Faites lubrifier les essieux arrière par un atelier
Î
spécialisé avec une graisse spéciale hydrophobe.
Faites affûter ou remplacer les lames de coupe
Î
par un atelier spécialisé.
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler le fonc-
Î
tionnement irréprochable et la sécurité de l'appareil.
Remarque
Faites contrôler l'état de la courroie trapézoï-
dale du mécanisme de coupe à intervalles
réguliers (à chaque passage à l'atelier).
Démontage / montage et réglage du
mécanisme de coupe
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures ou de dommages matériels
¾ Le moteur doit toujours être coupé
durant les travaux de maintenance et de
nettoyage sur l'appareil.
¾ Retirez la clé de contact et la cosse de la
bougie d'allumage.
¾ Attendez que toutes les pièces mobiles se
soient arrêtées et que le moteur ait refroidi.
¾ Ne mettez jamais les mains dans les
lames de coupe rotatives.
¾ Portez des gants de protection.
¾ Ne confiez les travaux de réparation et de
maintenance ainsi que le remplacement
d'éléments de sécurité qu'à un spécialiste
qualifié ou à un atelier spécialisé.
¾ Tenez compte du fait que le déplacement
d'une lame de coupe risque d'entraîner
la rotation des autres lames de coupe.
AVERTISSEMENT !
La suspension / le relevage est assisté(e)
par ressort et risque de remonter brutale-
ment dès que le mécanisme de coupe est
détaché du relevage.
Les travaux de démontage et de montage
doivent être confiés à un atelier spécialisé.
Réglage du mécanisme de coupe O
Stationnez l'appareil sur une surface plane et
Î
enclenchez le frein de stationnement.
Remarque
Avant d'aligner le mécanisme de coupe, vé-
rifiez la pression des pneus de la tondeuse.
Si vous avez l'impression que le mécanisme de
coupe tond de manière irrégulière, il est possible de
procéder à un alignement en sens latéral.
FR
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