Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Éléments de commande
Attention !
¾ Respectez l'ordre du montage lors du
débranchement et du branchement de la batterie.
¾ Avant la mise en service de la batterie, montez
impérativement le couvre-cosse (sous forme d'un
capuchon sur la borne positive ou d'un cache de
protection de la batterie complet selon le modèle).
Remarque
La batterie se trouve sous le siège du
conducteur.
La batterie est remplie d'acide et elle est scellée à
l'usine.
Montage Bk
Raccordez d'abord le ou les câbles rouges
Î
(+, pôle positif) 1 .
Raccordez ensuite le ou les câbles noirs (-, pôle
Î
négatif) 2 .
Montez le couvre-cosse de la batterie 3 .
Î
Remarque
Avec les appareils équipés de dispositifs élec-
triques supplémentaires, comme par ex. direction
assistée, prise de courant 12 V, réglage en
hauteur du mécanisme de coupe, les câbles de
raccordements sont regroupés en faisceaux de
câbles (tous les câbles rouges ou tous les câbles
noirs) (par ex. au moyen d'un serre-câbles). Avec
les faisceaux de câbles, toujours positionner le
câble le plus épais le plus proche de la cosse.
Démontage
Démontez le couvre-cosse de la batterie.
Î
Débranchez d'abord le ou les câbles noirs
Î
(-, pôle négatif).
Débranchez ensuite le ou les câbles rouges
Î
(+, pôle positif).
Charge de la batterie
AVERTISSEMENT !
De l'électrolyte peut s'écouler même d'une
batterie scellée
ÂRisques de blessure et d'incendie
¾ Évitez de renverser la batterie.
Avant la première mise en service, chargez la
Î
batterie avec un chargeur de batterie 12 V.
• Batterie au plomb :
Courant maximal de charge 4 ampères pendant
1-2 heures
• Batterie AGM :
Courant maximal de charge 1,1 ampères pen-
dant 12-14 heures
Après la charge, débranchez d'abord le connec-
Î
teur du chargeur.
Déconnectez ensuite la batterie (voir également la
Î
notice d'utilisation du chargeur).
Attention !
¾ Veuillez respecter les consignes figurant dans la
notice d'utilisation de votre chargeur de batterie.
Éléments de commande
Vue d'ensemble A
A Pédale de marche arrière
B Pédale de marche avant
C Levier de réglage de la colonne de direction
D Levier de déblocage de la transmission
E Levier pour frein de stationnement
F Étrangleur *
G Serrure de contact
H Commutateur de prise de force (PTO)
I Affichage combiné *
J Manette d'accélérateur / étrangleur *
K Porte-gobelet / compartiment de rangement
L Siège du conducteur
M Réservoir de carburant
N Pommeau de réglage de la hauteur pour le rele-
vage du mécanisme de coupe
O Pédale pour le relevage du mécanisme de coupe
P Phares *
Q Trappe d'éjection
(* selon le modèle)
Mise en service
Avant chaque utilisation
Contrôlez :
• tous les dispositifs de protection / dispositifs de
sécurité
• le niveau de l'huile moteur (voir le manuel de ce
dernier)
• le niveau dans le réservoir de carburant
• la pression des pneus
• l'absence d'impuretés et de déchets de tonte
sur les habillages latéraux, les équipements
rapportés et dans la zone du filtre à air
Plein d'essence et vérification du niveau
d'huile
Remarque
Le moteur étant déjà rempli d'huile à l'usine,
veuillez en vérifier le niveau et faire l'appoint,
le cas échéant.
Faites le plein avec de l'essence sans plomb.
Î
Remplissez le réservoir de carburant au maximum
Î
jusqu'à 2 cm en-dessous du bord inférieur de
l'orifice de remplissage.
Fermez bien le réservoir de carburant.
Î
Vérifiez le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit se
Î
situer entre les repères « Full / Max. » et « Add /
Min. » (voir aussi le manuel du moteur).
FR
35
Publicidad
