Cub Cadet K21 Manual De Instrucciones página 102

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Ogni 10 ore di funzionamento
Pulire i poli e i morsetti della batteria.
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Lubrificare l'apparecchio attraverso gli appositi
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nippli ingrassatori/punti di lubrificazione (ad es.
cuscinetti delle ruote, ruote dell'apparato falciante,
rulli tenditori, alberi delle lame ecc.) con un grasso
di tipo 251H EP.
Nota
Far eseguire i lavori di lubrificazione da
un'officina specializzata.
Verificare l'usura delle lame e farle affilare o sosti-
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tuire, se necessario, da un'officina specializzata.
Ogni 25 ore di funzionamento
Lubrificare il giunto articolato con i due ingras-
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satori a nipplo (nella parte anteriore del fondo
dell'apparecchio) con un grasso multiuso N. 2.
Nota
Far eseguire i lavori di lubrificazione da
un'officina specializzata.
Far rimuovere lo sporco e i residui d'erba sotto il
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carter delle cinghie trapezoidali del dispositivo di
taglio da un'officina specializzata.
Ogni 50 ore di funzionamento
Far verificare il corretto serraggio delle viti di
Î
fissaggio del motore da un'officina specializzata
(coppia di serraggio 37-50 Nm).
Far verificare il corretto serraggio delle viti di
Î
fissaggio delle lame da un'officina specializzata
(coppia di serraggio 95-122 Nm).
Verificare la tenuta dell'impianto del carburante
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(serbatoio, tubazioni ecc.).
Far controllare l'usura e la presenza di danneg-
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giamenti sulle cinghie trapezoidali di trasmissione,
sugli alberi delle lame e sui rullini tenditori da
un'officina specializzata.
Far rimuovere lo sporco e i residui d'erba dalla
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trasmissione da un'officina specializzata.
Far sostituire il filtro del carburante da un'officina
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specializzata.
Controllare la tenuta e i danni del sistema del
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serbatoio. Far sostituire immediatamente le parti
danneggiate.
Ogni 100 ore di funzionamento
Far controllare la sicurezza e il funzionamento
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dell'apparecchio in un'officina specializzata.
Far controllare il corretto serraggio di tutti i col-
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legamenti a vite dell'apparecchio da un'officina
specializzata.
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Ogni 200 ore di funzionamento
Far controllare e sottoporre a manutenzione
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l'impianto idraulico delle trasmissioni da parte di
un'officina specializzata.
Se necessario
Ricarica della batteria:
Se si lascia l'apparecchio inutilizzato per lungo
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tempo, si consiglia di smontare la batteria dall'ap-
parecchio.
Ricaricare la batteria ogni 6-8 settimane e prima
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della rimessa in funzione dopo il magazzinaggio.
Controllare la tensione della batteria con un
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voltmetro. Se la tensione è pari o inferiore a 12,4
volt (CC) caricare la batteria con un caricabatterie
a 12 volt.
• Batterie piombo acido:
Corrente di carica massima 4 ampere
• Batterie AGM:
Corrente di carica massima 1,1 ampere
Nota
Se possibile, utilizzare un caricabatteria
completamente automatico e seguire le indi-
cazioni nel manuale di istruzioni del carica-
batteria in merito ai tempi di carica.
Sostituzione dei fusibili:
Sostituire i fusibili difettosi solo con fusibili di
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uguale amperaggio.
Una volta ogni stagione
Lubrificare tutti i punti di rotazione e supporto (leve
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di comando, regolazione dell'altezza dell'apparato
falciante,...) con alcune gocce di olio leggero.
Pulire la candela di accensione e regolare la di-
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stanza tra gli elettrodi oppure sostituire la candela
di accensione (vedi il manuale del motore).
Fare lubrificare gli assi delle ruote posteriori da
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un'officina specializzata con grasso speciale
idrorepellente.
Far affilare o sostituire l'utensile di taglio da un'offi-
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cina specializzata.
Far controllare il funzionamento e la sicurezza
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dell'apparecchio da un'officina specializzata.
Nota
Ad intervalli regolari (quando si va in offici-
na) fare controllare lo stato della cinghia del
gruppo di taglio.
Manutenzione