Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 29

Azione
Rilasciare la leva
comando acceleratore
(Fig. 12.B) e la
leva di bloccaggio
acceleratore
(Fig. 12.C)
Azionare la leva
comando acceleratore
(Fig. 12.B) (senza
premere la leva di
bloccaggio Fig. 12.C)
Azionare l'interruttore
di avviamento/arresto
motore (Fig. 13.D)
VERIFICA DEL
FRENO CATENA
1. Avviare la macchina
(par. 6.3 ):
2. Afferrare le
impugnature
saldamente con
le due mani.
3. Azionando
il comando
dell'acceleratore per
mantenere la catena
in movimento,
spingere in avanti
la protezione
anteriore della
mano, utilizzando
il dorso della mano
sinistra (par. 5.7 ).
Se uno qualsiasi dei risultati si
discosta da quanto indicato nelle seguenti
tabelle, non è possibile utilizzare la
macchina! Consegnare la macchina ad
un centro di assistenza per i controlli
del caso e per la riparazione.
6.3 AVVIAMENTO
IMPORTANTE Sulla macchina è
posizionata un'etichetta (Fig. 2) che riassume
le fasi principali per l'avviamento.
L'etichetta ha funzione di guida rapida, e non
sostituisce le procedure sotto descritte.
Risultato
Le leve devono tornare
automaticamente
e rapidamente in
posizione neutra, il
motore deve tornare
rapidamente al regime
minimo e la catena
deve fermarsi.
La leva comando
acceleratore
rimane bloccata.
L'interruttore deve
spostarsi facilmente
da una posizione
all'altra e al rilascio
deve tornare
automaticamente
in posizione di
avviamento.
3. L'arresto della
catena deve essere
immediato.
Quando la catena si
è arrestata, rilasciare
immediatamente la
leva dell'acceleratore
e disinserire il freno
catena (par. 5.7).
Prima di avviare la macchina:
1. Togliere la protezione copribarra
(Fig. 1.H) e la protezione dell'arpione
(Fig. 1.J) (se impiegata).
2. Accertarsi che la barra e la catena non
tocchino il terreno o altri oggetti.
3. Accertarsi che il freno catena
sia inserito (par. 5.7).
IMPORTANTE Per evitare rotture, non tirare
la fune di avviamento per tutta la sua lunghezza,
non farla strisciare lungo il bordo del foro guida
fune e rilasciare gradualmente l'impugnatura,
evitando di farla rientrare in modo incontrollato.
IMPORTANTE Non avvolgere mai la
fune di avviamento attorno alla mano.
Non avviare mai la motosega facendola
cadere, tenendola per la fune di avviamento.
Questo modo è estremamente pericoloso
poiché si perde completamenten il
controllo della macchina e della catena.
NOTA L'interruttore si trova sempre in
posizione di avviamento (par. 5.1).
6.3.1 Avviamento a freddo
Per avviamento a "freddo" si
intende l'avviamento effettuato dopo
almeno 5 minuti dall'arresto del motore
o dopo un rifornimento di carburante.
1. Accertarsi che il freno catena
sia inserito (par. 5.7).
2. Innestare il comando choke, portando
la leva in posizione «B» (Fig. 12.A).
3. Premere il pulsante comando dispositivo
di adescamento (Fig. 13.F) per 6 volte
per favorire l'innesco del carburatore.
4. Sistemare la macchina in posizione stabile
sul terreno; tenere saldamente la macchina
sul terreno, con una mano sull'impugnatura
frontale e con un piede inserito
nell'impugnatura posteriore, per non perdere
il controllo durante l'avviamento (Fig. 14).
Se la macchina non viene tenuta
saldamente, la spinta del motore potrebbe
far perdere l'equilibrio all'operatore
oppure proiettare la barra contro un
ostacolo o verso l'operatore stesso.
5. Tirare lentamente l'impugnatura di
avviamento per 10 - 15 cm, fino ad avvertire
una certa resistenza, e quindi tirare
ulteriormente 4 volte fino ad avvertire i primi
scoppi. In questa fase il motore non si avvia.
IT - 10