Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 484

6. Если на консоли шины имеется
ведомая звездочка, следите, чтобы
звенья цепи правильно вставлялись
в углубления звездочки (Рис. 7).
7. Вновь установите корпус (Рис. 8.A), не
затягивая гайку полностью и следя за
тем, чтобы рычаг включения тормоза
цепи правильно установился (Рис.
8.B) в соответствующее углубление на
фронтальном защитном устройстве.
8. Удостоверьтесь, что стержень регулятора
натяжения цепи (Рис. 8.C) корпуса
сцепления правильно вставлен в
специальное отверстие шины (Рис. 8.D); в
противном случае воздействуйте на винт
регулятора натяжения цепи при помощи
отвертки до тех пор, пока стержень
полностью не войдет в отверстие.
9. Воздействуйте на винт регулятора
натяжения цепи (Рис. 9.A) до получения
требуемого натяжения цепи.
10. Удерживая шину в приподнятом
положении, затяните до упора
гайку корпуса при помощи
прилагаемого ключа (Рис. 10).
4.2.1 Проверка натяжения цепи
Проверить натяжение цепи.
Натяжение является правильным когда,
при захвате цепи на середине шины, звенья
не выходят из направляющей (Рис. 11).
5. СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ
5.1 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/
ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Выполняет запуск и останов
двигателя (Рис. 13.D).
Можно запускать двигатель
и приступать к работе.
Двигатель выключается.
После выключения выключатель
автоматически возвращается
в положение запуска."I"
5.2 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
ОБОГАТИТЕЛЕМ (ВОЗДУШНАЯ
ЗАСЛОНКА)
Используется для запуска холодного
двигателя. Рычаг управления воздушной
заслонкой имеет два положения (Рис. 12.A):
Положение A - Воздушная
заслонка открыта (работа
в нормальном режиме и
горячий запуск двигателя).
Положение В - Воздушная
заслонка закрыта (для
холодного запуска двигателя).
5.3 КНОПКА УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ
ПОДКАЧКИ ТОПЛИВА (ПРАЙМЕР)
После нажатия резиновой
кнопки управления
топливоподкачивающим
насосом топливо поступает
во впускной коллектор
карбюратора, способствуя
запуску двигателя (Рис. 13.F).
5.4 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ
Позволяет регулировать скорость цепи.
Включить рычаг управления дросселем
(Рис. 12.B) возможно только при
одновременном нажатии блокировочного
рычага дросселя (Рис. 12.C).
Правильная скорость работы достигается,
когда рычаг управления дросселем (Рис.
12.В) находится в конечном положении.
5.5 БЛОКИРОВОЧНЫЙ
РЫЧАГ ДРОССЕЛЯ
Блокировочный рычаг дросселя (Рис.
12.C) позволяет включать рычаг
управления дросселем (Рис. 12.B).
5.6 РУКОЯТКА РУЧНОГО ЗАПУСКА
Предназначена для ручного
запуска двигателя(Рис. 13.E).
RU - 8