Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 492

ВАЖНО Периодически очищайте
емкости бензина и смеси, чтобы
удалить возможный осадок.
7.3 ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ
Заправка топливом должна
выполняться на выключенной машине,
с отсоединенным колпачком свечи.
Перед началом заправки:
1. Сильно встряхнуть канистру со смесью.
2. Поместить машину на ровную
поверхность, в устойчивое положение, с
пробкой бака смеси, обращенной вверх.
ПРИМЕЧАНИЕ Рядом с пробкой бака для
смеси (Рис. 26.A) имеется следующий символ:
Бак для смеси
3. Очистить пробку бака и расположенный
вокруг участок, чтобы грязь не
попала внутрь во время заправки.
4. Осторожно открывать пробку бака,
чтобы постепенно сбросить давление.
5. Налить топливо при помощи
воронки, следя за тем, чтобы бак не
был заполнен до самых краев.
7.4 ЗАЛИВКА МАСЛА ДЛЯ ЦЕПИ В БАК
ПРИМЕЧАНИЕ Рядом с пробкой
бака масла для смазки цепи (Рис.
26.B) имеется следующий символ:
Бак масла для смазки цепи
ВАЖНО Используйте исключительно
специальное масло для бензопил или
адгезионную смазку для бензопил.
Не используйте масло, содержащее
примеси, чтобы не засорить фильтр
бака и не нанести масляному насосу
необратимые повреждения.
Важно использовать масло высокого
качества, чтобы хорошо смазать
детали пильного аппарата; бывшее в
использовании масло или масло плохого
качества снижают эффективность смазки
и сокращают срок службы цепи и шины.
– Полностью наполняйте бак для масла
(при помощи воронки) всякий раз при
заправке топливом: поскольку емкость
бака для масла рассчитана таким
образом, чтобы топливо израсходовалось
прежде, чем масло, так вы избежите
использования машины без смазки.
7.5 ОЧИСТКА МАШИНЫ И ДВИГАТЕЛЯ
Всякий раз после работы тщательно
очищайте машину от пыли и рабочих отходов.
• Для снижения опасности пожара:
– очищайте машину, и в частности
двигатель и зону глушителя,
от остатков опилок, веток,
листьев и излишков смазки;
– часто продувайте ребра
цилиндра сжатым воздухом.
• Во избежание перегрева и
повреждения двигателя:
– воздухозаборные решетки для
охлаждения (Рис. 27) должны всегда
содержаться в чистоте, на них не
должно быть опилок и отходов.
• На колпаке сцепления не должно
быть опилок и отходов (Рис. 28), для
очистки снимите корпус сцепления
(пункт 4.2) и вновь установите
его на место после очистки.
Приблизительно каждые 30 часов
необходимо производить смазывание
внутреннего подшипника через
вашего дистрибьютора.
7.6 ОЧИСТКА ЦЕПИ
Каждый раз после использования очищайте
цепь от следов опилок и отложений масла.
Если грязь устойчивая или она превратилась
в смолу, снимите цепь и на несколько часов
погрузите ее в емкость со специальным
чистящим средством. Затем сполосните
ее чистой водой и нанесите спреем
подходящий антикоррозийный состав, а
затем вновь установите ее на машину.
7.7 ЦЕПЕУЛОВИТЕЛЬ
Каждый раз перед использованием
проверяйте состояние цепеуловителя (Рис.
1.H) и ремонтируйте его, если он поврежден.
RU - 16