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no se apaga hasta haber trans-
currido 15 segundos.
Si no se ha encendido uno de
los testigos de control y de
aviso:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
Dependiendo del modo
de conducción, o bien de
su configuración, se puede li-
mitar la intervención de los
sistemas de regulación de la
dinámica de marcha.
Las posibles limitaciones se
muestran con un mensaje
emergente, p. ej.
Ajuste de ABS + DTC.
Encontrará información deta-
llada sobre los sistemas de
regulación de la dinámica de
marcha como ABS y DTC en el
capítulo Técnica en detalle.
Autodiagnóstico del ABS
Mediante el autodiagnóstico se
comprueba la operatividad del
BMW Motorrad Integral ABS. El
autodiagnóstico se inicia auto-
máticamente al conectar el en-
cendido.
¡Atención!
.
Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pue-
den diagnosticarse en parado.
parpadea.
Fase 2
Comprobación de los senso-
res del régimen de revolucio-
nes de la rueda al arrancar.
parpadea.
Autodiagnóstico del ABS
concluido
El testigo de control y de
aviso del ABS se apaga.
Autodiagnóstico del ABS
inconcluso
La función ABS no está dis-
ponible, porque la autodia-
gnosis no ha concluido. (Para
comprobar los sensores de
las ruedas, la motocicleta
debe alcanzar una velocidad
mínima: mín. 5 km/h)
Al finalizar el autodiagnóstico
del ABS se muestra un error
ABS:
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, debe
tenerse en cuenta que no es-
tán disponibles ni la función
ABS ni la función Integral.
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