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TÉCNICA EN DETALLE
Ejemplo
Según el manual de
instrucciones, la presión de
inflado de los neumáticos
debe tener el siguiente valor:
2,5 bar
En la pantalla TFT se indica el
siguiente valor:
2,3 bar
Por consiguiente, faltan:
0,2 bar
El dispositivo de comproba-
ción en la estación de servi-
cio indica:
2,4 bar
Para establecer la presión
de inflado de los neumáticos
correcta, es preciso aumen-
tarla hasta el siguiente valor:
2,6 bar
ASISTENTE DEL CAMBIO
Asistente del cambio Pro
El vehículo está equipado con
el asistente del cambio, dise-
ñado originalmente para el
ámbito deportivo y que se ha
adaptado para su uso en las
vías públicas. Permite cambiar
a marchas superiores o inferio-
res sin accionar el embrague o
el acelerador en casi todas las
gamas de carga y régimen de
revoluciones.
Ventajas
En un trayecto, entre el 70 y
el 80 % de todos los proce-
sos de cambio de marcha se
pueden realizar sin embrague.
Menos movimiento entre con-
ductor y acompañante gracias
a pausas más breves al cam-
biar de marcha.
No hay que cerrar la válvula
de mariposa al acelerar.
Al decelerar y pasar a una
marcha inferior (válvula de
mariposa cerrada) se realiza
una adaptación del régimen
de revoluciones por medio de
doble embrague.
En comparación a un proceso
de cambio de marcha con ac-
cionamiento del embrague, el
tiempo de cambio es menor.
Para que el sistema detecte el
cambio que se desea realizar,
el conductor debe accionar en-
tre normal y rápidamente en la
dirección deseada la palanca
de cambios (antes no accio-
nada) contra la fuerza elástica
del almacenador de fuerza por
muelle durante un "sobrerre-
corrido" determinado y man-
tenerla accionada hasta que
finalice la operación de cam-
bio de marcha. No es necesa-
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