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dores para la conducción en
circuito de carreras.
con modos de conducción
Pro
EO
En los modos de conducción
RACE PRO: se puede ajus-
tar individualmente la curva
característica de los amorti-
guadores.
Conmutación
Los modos de conducción se
pueden modificar si el vehículo
está con el encendido conec-
tado. Es posible una conmuta-
ción durante la conducción con
la siguiente condición:
Ausencia de par de tracción
en la rueda trasera.
Ausencia de presión de fre-
nado en el sistema de frenos.
Para una conmutación durante
la conducción deben realizarse
los pasos siguientes:
Girar hacia atrás el puño del
acelerador.
No accionar la maneta del
freno.
Desactivar la regulación de
velocidad.
Inicialmente, el modo de mar-
cha deseado queda preselec-
cionado. La conmutación pro-
piamente dicha no se produce
hasta que los sistemas impli-
cados se hallan en el estado
requerido.
El menú de selección no desa-
parece de la pantalla hasta que
se ha conmutado el modo de
marcha.
DYNAMIC BRAKE CONTROL
con modos de conducción
Pro
EO
Función del Dynamic
Brake Control
La función Dynamic Brake
Control está activa en to-
dos los modos de conducción.
Solo se puede desactivar en los
modos de conducción RACE
PRO mediante el ajuste indivi-
dual delABS.
La función del Dynamic
Brake Control ayuda al
conductor durante una frenada
de emergencia.
Detección de una frenada de
emergencia
Se detecta una frenada de
emergencia cuando se ac-
ciona el freno de la rueda
delantera de forma rápida y
enérgica.
Comportamiento en caso de
frenada de emergencia
Si se ejecuta una frenada de
emergencia a una velocidad
superior a 10 km/h, además
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