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Pos : 9.7.1 /Betriebsanlei tung/Ü bersc hriften/1.1/04 Aufbau und F unkti on/Prozes sbesc hrei bung @ 15\mod_1486117844990_6.doc x @ 218264 @ @ 1
4.3
Prozessbeschreibung
Pos : 9.7.2 /Betriebsanlei tung/Leerzeil e H alb @ 10\mod_1478598405587_0.doc x @ 209616 @ @ 1
Pos : 9.7.3 /Betriebsanlei tung/War ns ymbol e mit Signal wort/WICHTIG @ 16\mod_1487254098747_6.doc x @ 221080 @ @ 1
WICHTIG
Pos : 9.7.4 /Betriebsanlei tung/Sic herheits hinweis e/WICHTIG/F ume Eli mi nator/Vor dem Tr ans port @ 24\mod_1502196700496_6.doc x @ 259276 @ @ 1
Vor dem Transport vom Fume Eliminator 24/7 sind alle angeschlossenen Leitungen
wie Netzanschlussleitung, Druckluftanschlussleitung, Sensorkabel und Absaugschlauch
zu entfernen, um Beschädigungen zu vermeiden.
Die Bremsen an den Lenkrollen sind zu lösen.
Pos : 9.7.5 /Betriebsanlei tung/Leerzeil e H alb @ 10\mod_1478598405587_0.doc x @ 209616 @ @ 1
Pos : 9.7.6 /BA Nederman Filtration/04 Aufbau und Funkti on/F ume Eli minator/Pr oz ess bes chr eibung @ 24\mod_1502194150063_6.doc x @ 259136 @ @ 1
Der Schweiß- oder Lötrauch wird direkt an der Entstehungsstelle abgesaugt.
Die abgesaugten Rauchpartikel werden in der Filterpatrone abgeschieden und die
gereinigte Luft wird in den Arbeitsraum zurückgeführt.
Der Fume Eliminator 24/7 ist mit einer zeitgesteuerten Filterabreinigung und einem
Schwebstoffrückhaltesystem ausgestattet, das den Austritt von abgelagerten Partikeln im
Erfassungselement während der Abreinigung der Filterpatrone verhindert. Durch eine
intelligente Steuerung des Frequenzumrichters wird der Motor während der
Abreinigungsphase mit einer niedrigen Drehzahl angesteuert. Dadurch wird gerade so
viel Unterdruck im Filtergehäuse erzeugt, damit die eingebrachte Abreinigungsdruckluft
sich nicht im angeschlossenen Absaugschlauch ausbreiten kann. Die Abreinigungs-
leistung wird dadurch nicht verringert.
Pos : 9.7.7 /Betriebsanlei tung/Leerzeil e H alb @ 10\mod_1478598405587_0.doc x @ 209616 @ @ 1
Pos : 9.7.8 /Betriebsanlei tung/War ns ymbol e mit Signal wort/WICHTIG @ 16\mod_1487254098747_6.doc x @ 221080 @ @ 1
WICHTIG
Pos : 9.7.9 /Betriebsanlei tung/Sic herheits hinweis e/WICHTIG/F ume Eli mi nator/Filterabrei nigung kann nac h dem Auss chalten manuell gestartet werden @ 25\mod_1505386138000_6.doc x @ 262626 @ @ 1
Die Filterabreinigung kann nach dem Ausschalten vom Fume Eliminator 24/7 auch
manuell gestartet werden (→ Kapitel „Funktionsweise der Bedienelemente").
Pos : 9.7.10 /Betri ebs anleitung/Leerz eile Hal b @ 10\mod_1478598405587_0.doc x @ 209616 @ @ 1
Pos : 9.7.11 /BA N eder man Filtrati on/04 Aufbau und F unkti on/Fume Elimi nator /Die Laufräder erla uben einfac hes Tr ans portier en und Handhaben @ 25\mod_1505380511677_6.doc x @ 262598 @ @ 1
Die Laufräder erlauben ein einfaches Transportieren und Handhaben vom Fume
Eliminator 24/7.
Pos : 10 /Betri ebs anleitung/Leerzeile Hal b @ 10\mod_1478598405587_0.doc x @ 209616 @ @ 1
Pos : 11.1 /Betri ebs anleitung/Übersc hriften/1/05 Eins atz ort @ 16\mod_1487937002716_6.doc x @ 221388 @ @ 1
5
Einsatzort
Pos : 11.2 /Betri ebs anleitung/Leerz eile Hal b @ 10\mod_1478598405587_0.doc x @ 209616 @ @ 1
Pos : 11.3 /Betri ebs anleitung/Warns ymbol e mit Signalwort/WICHTIG @ 16\mod_1487254098747_6.doc x @ 221080 @ @ 1
WICHTIG
Pos : 11.4 /Betri ebs anleitung/Sic her hei tshi nweise/WICHTIG/F ume Eli minator/M aschi ne/Anl age is t nur z um Eins atz @ 24\mod_1502195783582_6.doc x @ 259192 @ @ 1
Der Fume Eliminator 24/7 ist nur zum Einsatz in überdachten und von
Witterungseinflüssen geschützten, trockenen Räumen geeignet.
Pos : 11.5 /Betri ebs anleitung/Leerz eile Hal b @ 10\mod_1478598405587_0.doc x @ 209616 @ @ 1
Pos : 11.6.1 /Betri ebs anleitung/Übersc hriften/1.1/05 Ei ns atz ort/Z ulässige U mgebungs bedi ngung en @ 12\mod_1481783032197_6.doc x @ 213618 @ @ 1
5.1
Zulässige Umgebungsbedingungen
Pos : 11.6.2 /Betri ebs anleitung/Leerz eile Hal b @ 10\mod_1478598405587_0.doc x @ 209616 @ @ 1
Pos : 11.6.3 /BA N eder man Filtrati on/05 Einsatzort /Zul ässige U mgebungsbedingungen/F ume Eli minator: Getriebe- und Drehstr ommotor en: U mgebungstemperatur ber eich @ 25\mod_1502950570843_6.doc x @ 262162 @ @ 1
Die Getriebe- und Drehstrommotoren sind für einen Umgebungstemperaturbereich von
+ 5 °C bis + 40 °C und einer Aufstellungshöhe bis zu 1000 m über NN ausgelegt.
Pos : 11.6.4 /Betri ebs anleitung/Leerz eile Hal b @ 10\mod_1478598405587_0.doc x @ 209616 @ @ 1
Pos : 11.6.5 /Betri ebs anleitung/05 Eins atz ort/Zul ässige U mg ebungsbedi ngungen/Getri ebe- und Dr ehs trommotoren: Kühlluft U mg ebungstemper atur @ 14\mod_1484833162332_6.doc x @ 215964 @ @ 1
Die angesaugte Kühlluft der Getriebe- und Drehstrommotoren darf eine Umgebungs-
temperatur von + 40 °C nicht überschreiten und nicht mit explosionsfähigen Gasen oder
Stäuben belastet sein.
Pos : 12 /Betri ebs anleitung/----- Seitenumbruc h ----- @ 10\mod_1478587717206_0.doc x @ 209466 @ @ 1
DE
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