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97001i-P-EU
DÉPANNAGE
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur démarre mais
tourne difficilement.
Le moteur se coupe
pendant le fonctionnement.
Cause
Pas de carburant.
Bougie d'allumage défectueuse.
Niveau d'huile faible.
Fil de la bougie d'allumage desserré.
La vanne de carburant est fermée.
Sélecteur de démarrage EZ FERMÉ.
Ancien carburant ou eau dans le
carburant.
Inondé par du carburant.
Le module CO Shield
a été supprimé ou
®
modifié.
Starter dans la mauvaise position.
Filtre à air sale.
Vanne de carburant sale.
Pare-étincelles obstrué.
Plus de carburant.
Niveau d'huile faible.
Selon l'équipement, lorsque des arrêts
CO Shield® se produisent en raison de
l'accumulation de monoxyde de carbone
(CO) et si le voyant LED rouge clignote
sur le panneau.
Selon l'équipement, lorsque des arrêts
du CO Shield® se produisent en raison
d'une défaillance du système et si
le voyant LED rouge clignote sur le
panneau.
Pare-étincelles obstrué.
Solution
Ajoutez du carburant.
Nettoyez et ajustez la bougie d'allumage ou remplacez-la.
Remplissez le carter jusqu'au niveau approprié.
Placez le générateur sur une surface plate et de niveau.
Fixez le fil à la bougie d'allumage.
Ouvrez la vanne de carburant.
Tournez le sélecteur de démarrage EZ en position OUVERT.
Videz le carburant et remplacez-le par du carburant frais.
Laissez l'appareil reposer pendant 10 mn.
Réinstallez le module ou contactez l'assistance technique.
Placez le sélecteur de démarrage EZ en position « MARCHE ».
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Nettoyez la vanne de carburant.
Nettoyez le pare-étincelles.
Remplissez le réservoir de carburant.
Remplissez le carter jusqu'au niveau approprié. Placez le
générateur sur une surface plate et de niveau.
Placez le générateur dans un espace extérieur ouvert. Dirigez
l'échappement loin des personnes et des bâtiments. Sortez
à l'air frais et consultez un médecin si vous êtes malade,
étourdi(e) ou faible.
Assurez-vous qu'il n'y a pas d'objets créant des obstructions à
moins de 5 pieds du générateur. Les obstructions à proximité
du générateur peuvent piéger les émissions de monoxyde de
carbone près du générateur et provoquer l'arrêt du moteur.
Si l'échappement du générateur est orienté face au vent,
il peut être refoulé dans la zone de fonctionnement du
générateur, créant ainsi une accumulation d'émissions de
CO et déclenchant l'arrêt du moteur. Pour éviter un arrêt du
moteur, tournez le générateur de 45° dans l'un ou l'autre
sens pour permettre aux gaz d'échappement de s'éloigner du
générateur. Si les arrêts du moteur se poursuivent, réajustez
et alignez l'échappement avec la direction du vent pour qu'il
s'éloigne du générateur.
Commencez par confirmer que le voyant LED jaune clignote
lorsque/si le générateur s'éteint. Si le CO Shield continue de
détecter le défaut et s'éteint, contactez l'assistance technique.
Nettoyez le pare-étincelles.
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