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97001i-P-EU
3. Le niveau de carburant approximatif est indiqué sur la jauge
de carburant située sur le dessus du réservoir de carburant.
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4. Vissez le bouchon du carburant et essuyez tout déversement
de carburant.
PRÉCAUTION
Utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane
minimum de 85 et une teneur en éthanol de 10 % ou moins en
volume.
N'allumez et ne fumez PAS de cigarettes lors du remplissage
du réservoir.
NE PAS mélanger l'huile et l'essence, il s'agit d'un moteur à
quatre temps avec huile et essence séparées.
NE remplissez PAS le réservoir de manière excessive.
Remplissez le réservoir à environ ¼ in.
(6,4 mm) en-dessous de la partie supérieure du réservoir pour
permettre la dilatation de l'essence.
N'insérez PAS directement la pompe à essence dans le
générateur à la station-service. Utilisez un contenant approuvé
pour le carburant pour transférer l'essence au générateur.
NE remplissez PAS le réservoir de carburant à l'intérieur, dans
des garages, des remises ou dans tout bâtiment annexe.
NE remplissez PAS le réservoir lorsque le moteur est en
marche ou chaud, laissez toujours le moteur refroidir au moins
30 minutes avant de faire le plein.
AVERTISSEMENT
Le fait de verser l'essence trop rapidement dans le filtre à
carburant peut résulter en des éclaboussures d'essence autour
du générateur et de l'opérateur lors du remplissage.
Le moteur du générateur fonctionne bien avec de l'essence mélangée
à 10 % ou moins d'éthanol. Lors de l'utilisation de mélanges éthanol-
essence, il est important de noter certains problèmes :
–
–
Full
–
–
Il est conseillé de toujours couper l'alimentation en essence et
de faire fonctionner le moteur jusqu'à l'épuisement du carburant
après chaque utilisation. Voir les Instructions de stockage en cas
d'inutilisation prolongée.
Mise à la terre
Votre générateur doit en principe être correctement raccordé à
une mise à la terre appropriée pour prévenir les chocs électriques.
Une mauvaise mise à la terre du générateur peut résulter en
un choc électrique.
Il a été fourni une borne de masse reliée au générateur (voir
Commandes et fonctionnalités pour l'emplacement de la borne).
Pour une mise à la terre à distance, connectez une longueur de
fil de cuivre de gros calibre (12 AWG minimum) entre la borne de
masse du générateur et une tige de cuivre enfoncée dans le sol.
Nous vous recommandons fortement de consulter un électricien
qualifié pour assurer un respect des codes d'électricité locaux.
Neutre flottant*(Ce Générateur)
– Le circuit neutre N'EST PAS connecté électriquement au
châssis/à la masse du générateur.
– Le générateur (enroulement du stator) est isolé du châssis et
de la broche de mise à la terre du réceptacle CA.
– Les appareils électriques qui nécessitent une connexion de la
broche du réceptacle mis à la terre ne fonctionneront pas si la
broche du réceptacle mis à la terre ne fonctionne pas.
Neutre lié au châssis*
– Le circuit neutre EST connecté électriquement au châssis/à la
masse du générateur.
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REMARQUE
Les mélanges éthanol-essence peuvent absorber plus d'eau que
l'essence seule.
Ces mélanges d'éthanol peuvent éventuellement se séparer,
laissant de l'eau ou une substance aqueuse dans le réservoir, la
vanne de carburant et le carburateur. L'essence non utilisable
peut être introduite dans le carburateur et causer des dommages
au moteur et/ou créer des dangers potentiels.
Si un stabilisateur de carburant est utilisé, confirmez que celui-ci
est formulé pour être utilisé avec des mélanges éthanol-essence.
Tout dégât ou danger causé par une utilisation de mélange
essence-éthanol supérieur à 10 % de volume, d'essence
stockée de manière inadaptée et/ou de stabilisateurs formulés
de manière inadaptée, ne sont pas couverts par le garantie du
fabricant.
AVERTISSEMENT
MONTAGE
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