Descargar Imprimir esta página

Champion Power Equipment 97001i-P-EU Manual Del Operador página 146

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 191
97001i-p-eU
5. Nasączyć czystym olejem silnikowym.
6. Owinąć czystą, chłonną szmatką i ścisnąć, aby usunąć nadmiar oleju.
7. Umieścić filtr w zespole.
8. Ponownie zamocować pokrywę filtra powietrza.
9. Ponownie zainstalować pokrywę serwisową i mocno dokręcić śruby
pokrywy.
czyszczenie chwytacza iskier
1. Zalecane co 50 godzin użytkowania lub raz w roku. Przed przystąpieniem
do serwisowania chwytacza iskier należy odczekać, aż silnik całkowicie
ostygnie.
2. Odkręcić dwie śruby trzymające płytę pokrywy, która mocuje łapacz iskier
w tłumiku.
3. Zdjąć ekran chwytacza iskier.
4. Ostrożnie usunąć nagar z ekranu chwytacza iskier za pomocą szczotki
drucianej.
5. Wymienić chwytacz iskier, jeśli jest uszkodzony.
6. Umieścić chwytacz iskier na tłumiku i zamocować go za pomocą śrub
wykręconych w kroku 2..
przestroGa
Jeśli chwytacz iskier nie będzie czyszczony regularnie, wydajność silnika
ulegnie obniżeniu i może dojść do uszkodzenia silnika, a w konsekwencji do
unieważnienia gwarancji.
Prawa federalne i lokalne oraz wymagania administracyjne wskazują, kiedy
zastosowanie chwytacza iskier jest konieczne. Korzystanie z chwytaczy
iskier dostępnych na zamówienie jest niezbędne, jeśli ten agregat ma
pracować na terenie lasów państwowych. W Kalifornii agregatu tego nie
wolno używać na terenach porośniętych lasami, zaroślami lub trawą, chyba
że silnik jest wyposażony w chwytacz iskier.
UWaGa
dostosowywanie regulatora
Manipulowanie przy ustawieniach fabrycznych regulatora spowoduje
unieważnienie gwarancji.
Mieszanka paliwowo-powietrzna nie jest regulowana. Manipulowanie
regulatorem może spowodować uszkodzenie agregatu i urządzeń
elektrycznych i unieważni gwarancję. Należy skontaktować się z naszym
Technical Support Team pod numerem service@bpeholdings.co.uk we
wszystkich innych sprawach związanych z serwisowaniem lub regulacją.
akumulator agregatu
Agregat wyposażony jest w automatyczny obwód ładowania akumulatora,
który ładuje akumulator podczas pracy silnika. Akumulator utrzyma
odpowiedni poziom naładowania, jeśli urządzenie będzie używane co
najmniej raz na 180 dni przez 2 godziny przy wyłączonym trybie ECO. W
przypadku użytkowania rzadziej akumulator należy podłączać do ładowarki
podtrzymującej lub konserwatora akumulatora (brak w zestawie), aby utrzymać
moc na odpowiednim poziomie.
Maksymalne natężenie prądu ładowania nie powinno przekraczać 1,6 A. Należy
postępować zgodnie z instrukcjami dołączonymi do ładowarki. Akumulator
należy ładować do pełna przynajmniej dwa razy w roku. Jeśli akumulator
nie jest w stanie uruchomić silnika, można uruchomić go ręcznie, pociągając
linkę rozruchową. Jeśli napięcie akumulatora jest wyjątkowo niskie, obwód
ładowania może nie być w stanie naładować akumulatora. W takim przypadku
przed ponownym użyciem konieczne będzie naładowanie akumulatora przy
pomocy standardowej ładowarki samochodowej.
Odłączanie akumulatora
1. Rozłączyć dwie połówki złącza akumulatora.
Ładowanie akumulatora
W przypadku agregatu wyposażonego w akumulatory do rozruchu
elektrycznego należy przestrzegać zasad ich właściwej konserwacji i
przechowywania.
Do ładowania akumulatora podczas przechowywania agregatu należy użyć
ładowarki podtrzymującej lub konserwatora akumulatora. Maksymalne
natężenie prądu ładowania nie powinno przekraczać 1,6 A. Należy postępować
zgodnie z instrukcjami dołączonymi do ładowarki podtrzymującej lub
146
konserWacja
ostrzeżenie

Publicidad

loading