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puede suponer la pérdida del control del vehículo
y que se produzcan lesiones graves.
·
No conecte nunca el bloqueo del diferencial
cuando circule por carreteras de piso firme o se
remolque el vehículo.
·
Utilice el bloqueo del diferencial solo para ini-
ciar la marcha, pues se desconectan todos los
sistemas de asistencia a la frenada, incluidas las
funciones Offroad.
AVISO
No conecte nunca el bloqueo del diferencial cuando
circule por carreteras de piso firme. En las curvas, el
bloqueo del diferencial ocasiona tensiones, cargas
y daños en los ejes, la caja de cambios y el árbol pri-
mario.
Si el bloqueo del diferencial se desconecta en
una curva, puede que se note un ligero tirón.
Este se produce al aumentar la tensión en la trans-
misión. Esto es normal y no significa que el vehículo
tenga ningún daño.
Con el bloqueo del diferencial conectado, los
neumáticos "se pegan" a la calzada en las cur-
vas. Esto puede advertirse también por unos ruidos.
Al "pegarse" los neumáticos a la superficie, su des-
gaste aumenta considerablemente, sobre todo en
piso firme.
Conducción por terrenos accidenta-
dos
1.
Conecte la etapa reductora 4X4 LOW o pulse la
tecla Offroad
.
2.
Al atravesar tramos rocosos, avance a velocidad
de peatón como máximo.
3.
Si no puede evitar una roca, suba con precau-
ción a la misma con una de las ruedas delante-
ras y pase por encima después lentamen-
te →
.
También los obstáculos que sean más pequeños que
la distancia al suelo del vehículo pueden entrar en
contacto con los bajos, causar daños y provocar la
avería del vehículo. Tenga esto en cuenta, sobre to-
do, cuando haya una cavidad o terreno blando de-
lante o detrás del obstáculo, así como cuando pase
por encima del obstáculo a demasiada velocidad y el
vehículo tenga menos distancia al suelo por estar la
amortiguación en fase de contracción.
126
Conducción
AVISO
Rocas o troncos Los obstáculos que superan en ta-
maño la distancia al suelo del vehículo pueden dañar
componentes del vehículo y causar una avería.
·
No pase nunca sobre obstáculos de gran tamaño
con un solo lado del vehículo o dejándolos entre
las ruedas.
Vadear aguas estancadas o corrien-
tes de agua
Atravesar tramos de terreno inundados o agua pue-
de provocar daños en el vehículo.
Si el agua no supera el borde inferior de la carroce-
ría, puede atravesarse con cuidado.
1.
Tenga en cuenta la altura máxima de vadeo del
vehículo.
2.
Conecte la etapa reductora 4X4 LOW o pulse la
tecla Offroad.
3.
Realice los vadeos solamente por un punto don-
de el terreno sea firme y la profundidad no ex-
ceda la altura máxima de vadeo.
4.
Tenga en cuenta la información sobre la con-
ducción por vías inundadas.
Conducción por terrenos arenosos
y barro
1.
Conecte el ASR.
2.
Conecte la etapa reductora 4X4 LOW o pulse la
tecla Offroad
.
3.
Antes de emprender la marcha, conecte el blo-
queo del diferencial.
4.
Seleccione una marcha adecuada y permanezca
en esa marcha hasta llegar a una superficie fir-
me.
5.
En este tipo de terrenos, mantenga siempre una
velocidad constante y no cambie de marcha ma-
nualmente ni se detenga.
6.
Una vez superada la situación de marcha en
cuestión, desconecte el bloqueo del diferencial.
Cuando los neumáticos pierden adherencia en arena
o barro
— No modifique ni la velocidad ni la dirección.
— Si el vehículo patina, gire en la dirección corres-
pondiente para recuperar el control del mismo.
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