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Líquido refrigerante del motor
Introducción al tema
Únicamente realice usted mismo trabajos en el sis-
tema de refrigeración del motor si conoce bien las
operaciones necesarias y las medidas de seguridad
de validez general, y si dispone de las herramientas,
los medios y los líquidos operativos adecuados. Si se
realizan trabajos de manera inadecuada, se pueden
producir lesiones graves →
gue todos los trabajos a un taller especializado debi-
damente cualificado.
ADVERTENCIA
¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!
·
Guarde el líquido refrigerante únicamente en el
envase original bien cerrado y en un lugar segu-
ro.
·
No guarde nunca el líquido refrigerante en latas
de alimentos, botellas u otros envases vacíos,
pues podría ingerirlo alguien.
·
Mantenga el líquido refrigerante fuera del al-
cance de los niños.
·
Asegúrese de que el porcentaje del aditivo para
líquido refrigerante sea el correcto teniendo en
cuenta la temperatura ambiente más baja pre-
vista en el lugar donde se vaya a utilizar el vehí-
culo.
·
Cuando la temperatura exterior es extremada-
mente baja, el líquido refrigerante se puede
congelar y el vehículo se puede quedar inmovili-
zado. Como en este caso tampoco funcionaría la
calefacción, los ocupantes poco abrigados po-
drían morir de frío.
El líquido refrigerante y sus aditivos pueden
contaminar el medio ambiente. Si se sale al-
gún líquido operativo, recójalo y deséchelo debida-
mente y de manera respetuosa con el medio am-
biente.
Especificaciones del líquido refrige-
rante del motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 210.
El sistema de refrigeración del motor lleva de fábrica
una mezcla de agua especialmente tratada y de, al
menos, un 40 % del aditivo G12evo (TL 774-L) para
líquido refrigerante.
210
Comprobar y reponer
Para proteger el sistema de refrigeración del motor,
el porcentaje de aditivo debe ser siempre de un 40 %
como mínimo. Si se necesitara mayor protección an-
ticongelante por razones climáticas, se podrá au-
mentar la proporción de aditivo. No obstante, solo
hasta un 55 % como máximo porque, de lo contrario,
se reduciría la protección anticongelante y, a su vez,
empeoraría el efecto refrigerante.
Este aditivo se reconoce por su coloración violeta.
Esta mezcla de agua y aditivo no solo ofrece una
protección anticongelante hasta -25 °C (-13 °F), sino
. Dado el caso, encar-
también protege las piezas de aleación ligera del sis-
tema de refrigeración del motor contra la corrosión,
evita la sedimentación de cal y aumenta considera-
blemente el punto de ebullición del líquido refrige-
rante.
Cuando se reponga líquido refrigerante del motor,
habrá que utilizar una mezcla de agua destilada y de,
al menos, un 40 % del aditivo para líquido refrige-
rante G12evo para obtener una protección antico-
rrosiva óptima →
Si el líquido del depósito de expansión no es de color
violeta, se habrá mezclado el líquido refrigerante
adecuado con otro que no lo es. ¡Como consecuen-
cia, podrían producirse fallos graves de funciona-
miento o daños en el motor y en el sistema de refri-
geración!
·
·
sale algún líquido operativo, recójalo y deséchelo
.
ADVERTENCIA
Si el sistema de refrigeración del motor no tiene
suficiente protección anticongelante, el motor po-
dría fallar y, como consecuencia, podrían producir-
se lesiones graves.
·
Asegúrese de que el porcentaje del aditivo para
líquido refrigerante sea el correcto teniendo en
cuenta la temperatura ambiente más baja pre-
vista en el lugar donde se vaya a utilizar el vehí-
culo.
·
Cuando la temperatura exterior es extremada-
mente baja, el líquido refrigerante del motor se
puede congelar y el vehículo se puede quedar
inmovilizado. Como en este caso tampoco fun-
cionaría la calefacción, los ocupantes poco abri-
gados podrían morir de frío.
AVISO
En tal caso, encargue inmediatamente la sustitu-
ción del líquido refrigerante.
No mezcle nunca los aditivos originales para líqui-
do refrigerante con líquidos refrigerantes que no
hayan sido autorizados.
El líquido refrigerante del motor y sus aditivos
pueden contaminar el medio ambiente. Si se
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