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adapta al cabo de algunos minutos tras emprender
la marcha.
Rueda de repuesto o rueda de emergencia
El sistema no supervisa la presión de la rueda de re-
puesto ni de la rueda de emergencia.
Almacenar los neumáticos
Cuando los neumáticos no se mueven, los sensores
de la presión de los mismos no envían los valores de
las presiones. Así se protegen las pilas de los senso-
res.
AVISO
·
Los sensores de presión van fijados a unas válvu-
las de aluminio especiales que están atornilladas
Problemas y soluciones, sistema de
control de la presión de los neumá-
ticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 219.
Presión de los neumáticos baja
El testigo de control se enciende en amarillo.
Mensaje:
La presión de algún neu-
¡Avería de neumático(s)!
mático es inferior a 1,4 bares (20 psi/140 kPa) o hay
una pérdida de presión crítica →
1.
¡No continúe la marcha!
2.
Compruebe todas las ruedas por si presentan
daños externos o por si tienen clavado algún ob-
jeto.
3.
Compruebe la presión de todos los neumáticos.
4.
Cambie la rueda o continúe la marcha a poca ve-
locidad hasta el taller especializado debidamen-
te cualificado más cercano.
Mensaje:
¡Presiones de los neumáticos muy bajas!
tencia indica que la presión de por lo menos uno de
los neumáticos es crítica →
1.
Compruebe la presión de todos los neumáticos
y corríjala.
2.
Cambie la rueda o continúe la marcha a poca ve-
locidad hasta el taller especializado debidamen-
te cualificado más cercano.
222
Llantas y neumáticos
·
·
Mensaje:
tencia indica que la presión de por lo menos uno de
los neumáticos es más baja de lo debido →
1.
2.
los neumáticos
El testigo de control parpadea durante aprox. 1 mi-
nuto y, a continuación, permanece encendido en
amarillo.
.
Se han montado una o varias ruedas con sensor de la
presión del neumático, pero aún no se han detecta-
do.
1.
Se han montado una o varias ruedas sin sensor de la
presión del neumático o un sensor de la presión del
neumático está averiado.
1.
Esta adver-
Hay una avería en el sistema.
.
1.
Hay interferencias entre uno de los sensores y el sis-
tema. El funcionamiento del sistema se puede ver
fijamente. Al comprobar y corregir la presión de
los neumáticos, no doble estas válvulas.
Si faltan las caperuzas en las válvulas de los neu-
máticos, las válvulas y los sensores podrían resul-
tar dañados. Por ello, circule siempre con las ca-
peruzas de las válvulas completamente enrosca-
das. No utilice caperuzas metálicas para las válvu-
las.
No utilice "caperuzas de confort", ya que no son
herméticas y podrían dañar los sensores.
Compruebe la presión de los neumáticos.
Evite recorridos largos y circular a gran veloci-
dad mientras se muestre esta advertencia.
Compruebe la presión de todos los neumáticos
y corríjala.
Avería en el sistema de control de la presión de
Circule unos minutos hasta que se apague el
testigo de control.
Monte ruedas con sensores que funcionen.
Desconecte el encendido y vuelva a conectarlo.
Si la avería persiste, acuda a un taller especiali-
zado debidamente cualificado.
Esta adver-
.
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